先ずは、５月３日雑誌レブスピード走行会　レブスピードパーティーへ参加させて頂き巷で話題になっているダンロップnewタイヤ DIREZZA ZⅢをTOYOTA GAZOO86/BRZ RaceプロフェッショナルシリーズCUSUCO BS 86でシリーズ参戦中の『ターザン山田』こと山田英二選手に本気ドライブ？でインプレッションして頂きました。

その模様は、次号の雑誌レブスピードのオマケDVDで見れると思います・・・？？

そのレブスピードパーティーで20分×３セットを山田選手とFOREST＠RACING石川選手で走り好感触を掴めました。

次の４日も朝からオートポリス４輪スポーツ走行枠２５分×２セットを石川選手がテスト走行を重ねましたが、現場調整は、厳しいと判断！一旦設備の整ったお店に戻り、サスペンションのセット調整と再メンテナンス！

メカニックの佐久間店長がメンテナンス＆セットアップの準備を行って、石川選手とFORC監督は、ロガーと動画で予習と復習と作戦を・・・(笑)

５日に再オートポリスへ！！世間ではGW・・・交通安全で移動しました。

そして３日～５日と６日の４日間で沢山走り込み新品のタイヤだったダンロップ ディレッツアＺⅢ・・・

合計５０LAP以上走りこんなお姿に・・・のおかげでマシンのセットアップもイイ感じになりました。

そして７日、予選＆本戦は、プロクラスのBRZと同じピットで色々学べました。

予選は、３５台中２４位・・・石川選手・・・いつも微妙な位置からスタートになりますが！！

レースの醍醐味！それは『抜く』・・・

例えば・・・スタートダッシュで抜く！コーナーで抜く！直線で抜く！ブレーキで抜く！この抜くテクニックは、ドライバーのスキルとマシンのスキルで可能になりますが、86/BRZRaceのようにワンメイク＝イコールコンディションな車で抜くは、コーナー侵入時のブレーキング競争がメインになります。

仮にコーナーや直線でバシバシ抜けるようだと・・・タイヤの差！馬力の差！に疑問が出ます。(笑)

スタートからレースの前半３周目で２４位から５台抜きの１９位までジャンプアップしましたが・・・２ヘアでオーバーラン＆スピンで数台追い抜き２６位でチェッカーでした。

今回のレースを終えて、あらためてタイヤの安定感とブレーキの安定感がレースを左右する事が解りました。

昨年から雑誌広告にも宣伝してました無印本物『tomarina』シリーズは、tomarinaＳとtomarinaＲの２種類を用意して１３１号車は、tomarinaＲを昨年からレースで使用してます。ちなみにSとRの違いは、ドライとウエットで使い分ける感じです。

フロントローターは、２セット目で年内このまま持ちそうです。(笑)

リアローターは！なんと！！新車から交換無で使用して、もう少し使えそうです。

熱に強くてローター攻撃性も少ないFOREST R tomarina S tomarina R 共にフロント￥32,000　リア￥28,000

他にインプレッサやランサーエボ等もラインナップしています。

懐かしい写真！86/BRZ発売当初の５年前から無印本物パーツテストを繰り返してきました。

 

 

 

先日のブログでFOREST BRZ SARD RACINGターボ仕様をレブスピードパーティにて久々走らせる予定でしたが・・・同じGW最終日の5月7日に開催されるオートポリス ゴールドカップレースに併催レースとして、あのGR 86/BRZ Raceが開催されます。

そのGR 86/BRZ Raceに当クラブFOREST@RACING広島支部長である石川選手がゼッケン131号車『フォレストR SPMマロ BRZ』でクラブマンシリーズへエントリーしました。

エントリー台数が、なんと！36台も・・・！！こりゃー石川選手には、頑張って上位を狙ってもらわないと！！ちなみにプロシリーズは26台もエントリーしています。合計６２台の86/BRZが集まるのです。86/BRZユーザーさん！GWは、オートポリスですね～♫

そんなこんなで、久々BRZターボ仕様で楽しむ予定でしたが、このGW期間FOREST@RACING監督業を真剣に専念する事に致しました。楽しみにして頂いていた方には、大変申し訳御座いませんでした。<(_ _)>

3日のレブパも131号車の練習＆調整で石川選手が走ります。応援宜しくお願い致します。

お詫びに・・・２０１５年ハイパーミーティング㏌オートポリス時のD.C.FOREST BRZ ターボ仕様動画を公開致します。<(_ _)>

 

 

 

５月３日GW初日は、雑誌レブスピードの走行会！！

レブスピード パーティーが開催されるので・・・

そこで久々のFOREST BRZ ターボ仕様がショップ枠で走ります。

そのスバルBRZに装着されてるターボキットは、SUPER GTでお馴染！

GT500 class 2016シリーズチャンピオンSARD RACINGのプレミアムターボキットを装着！！

そのターボキットは、街乗りからサーキットに至るまで、とても使いやすい性質のキットです。

エンジン本体の方は、手を加えずポン付けタービンなのです。

タービンキットや他のチューニングパーツが装着されていても、改造申請や構造変更を行えば・・・

タイヤは、ＰＬ保険にも入っている安心の国産タイヤの中でも比較的『お買い求めやすい』

価格帯のタイヤで、最新のダンロップ ディレッツア ZⅢで、走りを楽しみたいお客様目線で選んでみました。

時代の流れでフェンダーからツライチでなく、あえて余裕の245/40-18サイズをチョイス！！

もちろん一般公道も普通に使える仕様なので・・・

車検書通り４名乗車、軽量も無し・・・ロールバーは、ドライバーの身を守る安全装備！！

なので、ターボキット＋安全装備諸々で重量増しなのです。(汗)

こんな普通の86/BRZをターボ仕様にしてオートポリス２分１０秒を切れたら楽しいですね～☆

 

 

ご無沙汰しておりました。今月の４月２日に行われたオートポリスGOLD CUP RACE第１戦へFOREST@RACINGクラブは、競技参加、ピットクル、コースオフィシャル総勢２０名以上の大所帯で参戦して来ました。

専属のカメラマンも悪天候で、写真も撮れず・・・(;^_^A

今回、サーキット初走行のメンバーさんもチラホラいましたが、JAF公式戦は、オフィシャルも全ポストにレスキューも全て待機なので安心して走れました。

AUTOPOLIS 86/BRZ Race Rd.１は、FOREST@RACING広島支部の石川選手が自身の赤86をあえてB車両規定に仕様変更してclass2に参戦しました。

B車両って？？興味のある方は、ご来店下さい。

 

お手軽なんて書きましたが・・・このライトフォーミュラ！！隅々まで見たところ基本構造は、本当に立派なフォーミュラマシンで、安全対策も万全に考えられ作られています。

そのライトフォーミュラを製造販売をしているメーカーは、東京都江戸川区にある『レーシングガレージENOMOTO』製ライトフォーミュラマシンがなぜ？フォレストに・・・！？

このマシンは、地元の『西日本工業大学学生フォーミュラサークルTeam NIT』の持ち物で、今年から本格的に活動を開始したできたてホヤホヤの大学公認自動車研究サークルで、その学生フォーミュラと言うものは、学生達が自ら設計からデザインに材料選びに製造コストを考え自分達で一から作り上げ、その手作りオリジナルマシンで『全日本 学生フォーミュラ大会』なる全国大会が毎年９月位に静岡県で『公益法人 自動車技術会』主催で開催され今年で１５回目の大会です。

工業大学の研究の一環として「学生による学生の為のものづくり」なのです。

※余談※その全日本学生フォーミュラを経験した人の多くは、自動車メーカーの開発関係に就職できているようです。

そしてそのライトフォーミュラ号の体験試乗会を日産自動車九州株式会社様へ嘆願したところ、地元工業大学と地元ＪＡＦ加盟レーシングチームと言う事で！　　　　　　　　　　　　　　　　ゲストホールの駐車場をお借り出来ました。日産自動車様、御協力有難う御座いました。<(_ _)>

駐車場の試乗会とは言え、FOREST@RACING CLUBは、れっきとしたモータースポーツクラブなのでコンペティション ギア（自動車競技用装備品）もしっかり装備して・・・　　　　　　　　チーム監督もこの日ばかりは、ドライバーに変身～！(笑)

クラブ紅一点のさつきさんも・・・丁寧なドライビングで好タイムを叩出してました。

西日本工業大学エースドライバーも・・・小さい頃からのレーシングカートで鍛えたテクで見応えの走りでした。

そして地元工業大学と地元プロレーシングチームのコラボなので役所の広報担当さんも取材に来て頂けました。

今年から国際Ｃライセンスへ昇格したFOREST＠RACINGエースドライバー石川選手！この日は、広島からポルポル911号で登場してくれました。(笑)日産自動車の協力会社の方や警備会社の方に白いバイクに乗った人達が興味津々に見入っていました。

朝１０時から１５時まで日焼けしながら５時間交代で、ぶっ通しで色んなドライバーが乗りましたが全くトラブルもなく楽しい試乗会となりました。

このライトフォーミュラ試乗会は、定期的に開催したいと思いますが、

見ての通り、ブレーキ、クラッチ、アクセルのペダル位置が狭いので、幅の狭いレーシングシューズ又は、ドライビングシューズが必要です。

日産自動車九州株式会社様、有難う御座いました。<(_ _)>

 

 

 

４月２日のオートポリスで開催される『サーキットトライアルinオートポリス2017』へ出場するためFORCでモータースポーツのユニホーム！HPIレーシングスーツをCLUBでまとめ買いしました。

新しく購入した分と合わせると１０着以上になったのでCLUBネームを近所のスプリントさんでプリントして頂きました。

CLUBドライバー紅一点、さつきさんのレーシングスーツ！！

プリントだけでは、さみしいので・・・

オートポリスや岡山国際サーキットなどで協賛サポートして頂いている

今では、日本のみならずアジアのスピードマスターレーシングオイル様もワッペンを提供して頂きました。

もちろん、FORCのクラブ員は、信頼の高いスピードマスターオイルを使用しています。

 

非売品のワッペンは、ありがたいです。<(_ _)>

CLUB員の中から、将来スポンサーが付くと良いですね！

オートポリス サーキット トライアル

１１．ドライバー装備品
全てのドライバーは、公式車両検査と共に装備品の検査を受けなければならない。
①ヘルメットは国内競技車両規則第４編付則スピード行事競技用ヘルメットに関する指導要
綱に従ったＪＩＳ規格（旧規格Ｃ種適合含む）・ＳＮＥＬＬ規格に適合したもの（オープン
カーはフルフェイス型）を着用すること。（レーシングマスク（パラグラバス）、推奨）
②グローブは耐火製又は皮製で指先まで覆うものを着用すること。（レーシンググローブ、推奨）
③服装は耐火製の高い長袖、長ズボンの服装を使用すること（レーシングスーツ、推奨）
④運動靴等を使用すること（レーシングシューズ、推奨）

学生フォミュラの制作進行具合を見に西日本工業大学の未来公房へ行って来ました。

未来公房・・・

私の眼には、レーシングファクトリーとしか見えませんでした。（キラーン）

天井クレーン完備！これでツーリングカーを吊って逆さまにし床下のスポット溶接・・・

三次元ＮＣフライス盤

溶接機も

技術とノウハウがあれば・・・

こんな車や

あんな車や

あれやこれや・・・

あ～総監督になって良かった・・・と心の奥底で呟いた日でした。(笑)

注意※西日本工業大学の『未来公房』は他にも沢山の研究や開発を行っており

決してレーシングカーだけを制作する場所では、御座いません。<(_ _)>

この度、福岡県京都郡苅田町にある、西日本工業大学の学生フォミュラーサークルの総監督を委嘱されました。

特に地元の自動車に関係する企業様は、出来うる限りの御協力をお願い致します。<(_ _)>

↓↓↓西日本工業大学 学生フォミュラーサークルHPです。　　　　　　　　　　　　　　　　　formula-teamnit.jimdo.com/

日本自動車連盟JAF加盟クラブ FOREST RACING統括と兼任ですが、若い学生達に車の楽しさ奥深さを知って頂けると幸いだと思い、兼任させて頂きます。

なので学生フォミュラーを運営している「公益社団法人 自動車競技会」の会員にも登録しました。

それと2017年度JAF加盟クラブへの昨年よりクラブ員も増え継続も無事に終えました。(笑)

近いうちに今年のレース活動報告も致します。

今年は、大型新人のよ・か・ん・・・

現在は、FORESTユーザー様のところで通勤快速号として毎日（往復通勤距離70㎞）をノントラブルで重宝されてるBRZターボ号！！

あのＦ１優勝経験もある、ヘイキ・コバライネン選手にオートポリスで乗って頂いた車です。

定期的にメンテナンスもかかさず大切に乗って頂いてます。

当店にてターボチューニングを考えている方には、御要望があれば、このBRZターボの試乗も可能です。

お気軽にお問合せ下さい。TEL０９３‐４３４‐００７７

 

車雑誌、三栄書房発行の昨年発売した86&BRZ WORLD2016初版号に掲載されました。

そして、ヘイキ・コバライネン選手は、平手選手とコンビを組み昨年のスーパーGT500classにおいてSARD RACINGを年間優勝にまで導きました。おめでとうございました。

ほんとFOREST BRZは、NAもターボも沢山の雑誌に取り上げて頂きました。有難う御座いました。

 

最近の流行は、86/BRZレースのプロフェショナルクラス競技用レーシングラジアルでサーキットタイムアタックで簡単に２秒～３秒位タイム短縮をしてますが、グリップする分、摩耗も早いので、お財布にはちと厳しいかもです。

スペシャルなタイムも良いですが長く楽しく走れるタイヤ・・・ダンロップZⅢ！

やっとの登場で走行会ユーザーは、待ちに待っていたのでは・・・

ZⅡ☆と比較をしてみます。