• AP86/BRZ Race 石川選手の3年連続シリーズチャンピオンマシンをご紹介!!

    2017年から九州オートポリスサーキットで開催されているAUTOPOLIS 86/BRZ Race series 2クラスの車両規定はスピードB車両規定です。

    2019国内競技車両規則

    第 1 条 競技車両
    以下の通り分類される。
    1.1 )スピードP車両: P車両
    1.2 )スピードPN車両:PN車両
    1.3 )スピードN車両: N車両
    1.4 )スピードSA車両:SA車両
    1.5 )スピードSAX車両:SAX車両
    1.6 )スピードB車両: B車両 ←AP86/BRZ Race  2クラスはこの車両にあてはまります。
    1.7 )スピードSC車両:SC車両
    1.8 )スピードD車両: D車両
    1.9 )スピードAE車両:AE車両

    2.6 )スピードB車両(B車両)
    道路運送車両の保安基準(昭和26年運輸省令第67号)に適合した国土交通省
    認定車両で、第章スピードB車両(B車両)規定に従った道路運送車両法に
    よる自動車登録番号標(車両番号標)を有し、運行の用に供することができる
    (自動車検査証の有効期間内)車両。

    第 2 条 一般改造規定
    車両の部品を変更または交換したり、いかなる部品を装着し使用する場合にも、
    車両の使用者の責任において道路運送車両の保安基準(昭和26年運輸省令第67号)
    に適合させた状態とし、常に適合するよう維持しなければならない.

    ※JAF国内競技車両規則から抜粋

    要は、ナンバー付・車検付の車両なので違法改造はNGだと言う事になります。社外品のロアアームでも保安基準適合部品ならOK!(改造申請記載済み車検書が必要)

    GR86/BRZ Race だとNGな部品交換でもAP86/BRZ Race 2classのB車両だとOK!機械式LSDもオイル容量と冷却をすれば、長持ちしますね!

    保安基準適合マフラーなら交換も可能!!※注意※競技専用部品等の表記マフラーはNG!

    エアークリーナーBOXは純正ならOK!!

    フルバケットシートもレールも同一メーカーで保安適用部品ならOK!!

    4. AP86/BRZ 車両はTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race クラブマンシリーズ
    規定に準じ、別途車両規定に制定する。(別途車両規定に制定とわ・・・基本はTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race クラブマンシリーズの規定に準じるが、それに加えAP86/BRZ Raceのオリジナル ルールを適応すると言う意味合いです。

    さぁ!86もBRZも中古車が安くなってきたのでAライセンスでも取得してレースに出ましょう!!

     

  • ギリギリ感がたまりません!!

    これを見るとレースは怖くて危険と思う人も少なくないと思いますが・・・

    意外にドライバーは、そこまで思っていないのです。ww

  • 国内モータースポーツAライセンス!!

    国内格式のモータースポーツAライセンスを取得するために必要な本です。その前に簡単な講習で取得できるBライセンス取得して1台で走るタイムトライアル競技もあります。

    主にハンドブック以外の3冊を使い、長い長い講習を受講し筆記試験があります。

    『趣味は、モータースポーツで~す☆』と言う前に目を通すだけでも気が引き締まると思います。www

    規則で決められたレース車両制作も全てこの本に記載されていて『書いてないからイイだろ~♬』は違います!!書いて無い事は全てNGです。

    他のスポーツのルールブックは見たこと無いですが・・・一歩間違えれば怪我や最悪死亡事故にもつながり、ましてや他人を巻き込む可能性が高い自動車競技の世界は、ハッキリ言って厳しいと思いますけど!それを真剣に学び・習得・鍛練すると強い人間に成長すると思います。

    エントラント(競技参加者)でこれだけのルールなのでレースを判定する審判団(オフィシャル)も大変です。

  • スポーツ全般ですがモータースポーツって奥が深いですね~!!

    車ってちゃんとメンテナンスしないとジワジワ性能が落ちて、タイムが伸びないとか、曲がらないとか、止まらないとか・・・

    それで部品を変えてみてもたいして変わり映えがしなかったり!

    今回のレースに向けて2台の車両を色々見直せて思ったことは、原点に戻れ!!でした。

    忘れかけていた原点に帰れた気がします。これからもプロショップとして頑張ります。<(_ _)>

  • FOREST RACIN CLUBのメンバーさんは忙しいので・・・

    フォレストで車両制作から慣らし運転・セッティング等をメンバーさんの代わりを特別に行います。

    このスイフトのオーナー様も広島県尾道市のFOREST RACINGメンバーさん!遠方で仕事も忙しいく21日の岡山国際サーキットで開催されるサーキットトライアル第1戦PNクラスに出場するため車両購入からパーツ購入、取付、セッティングをフォレストに依頼して頂けました。

    今回は、PNクラスなので足回り、機械式LSD、強化クラッチ、ブレーキパットのアタリ付を峠道が多い福岡県の伊良原ダム周辺をドライブがてら車両チェック!!あとは、一般道ではスピードが出せないからブレーキパットの焼入れ作業はサーキットでメンバーさんにお任せします。ww  ※ブレーキパットの焼入れをシッカリ行わないとパットの特性を活かせません!!

    【FOREST RACING CLUBメンバー特典】

    メンバーが多いから情報量が豊富

    面倒なモータースポーツ参加書類のお手伝いや代行

    団体組織なので掛け金の安いスポーツ保険も加入

    オートポリス付近にメンバー専用宿泊所完備

    JAFモータースポーツ車両規則やレギュレーションを解り易く説明

    メンバーさんなら雑誌取材も優先

    店舗2階メンバー専用ルームでレーシングシュミレーターを使い専門ドライビングレッスン

    等々、年会費10,000円でメンバー特典が盛り沢山あります。

    そんなFOREST RACING CLUB!マジメで理解力と包容力をお持ちの方を募集中です。ww

  • オートレーサーSクラスイケメン丹村選手のTOYOTA86がシブカッコよくなりました。

    今年の暑い8月にTOYOTA86が納車され、86/BRZと言えば・・・フォレストへ!!で、納車されたばかりの86で御来店~そしてカスタマイズ計画!!

    艶々のブラックがお好みらしく、ホイル待ちに待って限定品を選びました。

    車高もダウンサスで程よく落としシンプルに纏まってますね!

    牽引フックは、特注でスーパーホワイトⅡに塗って頂きました。

    リアも同じく!!

    シブカッコよくなった86で丹村選手も喜んで頂けました。

    イケメン86乗り 丹村選手の紹介はコチラ

  • 前回の2年前も今回も86/BRZ最速でした。(笑)※動画あり

    9月に開催されたハイパーミーティング㏌オートポリスで、SUBARU GT300で参戦中のSUPER GTドライバー地元福岡出身の井口選手がフォレスト元デモカー(現ユーザーカー)のSUBARU BRZ ストリート ターボ300馬力仕様で3LAPバトルへ参加しました。

    ご覧の通りストリート仕様で、タイヤも前後ファンの中に余裕で納まり、馬鹿でかいウイングも無く、タイヤはストリートラジアル(ダンロップ ディレッツアZⅢ 245/40-17)です。

    しかし流石!!現役GTドライバー!!2年前のデカいGTウイングを外し、タイヤは265サイズから245サイズにデチューンしたのにタイムは、2分8秒前半と速かったですね~♬

    オートポリスでは、珍しくドンガラ無しの合法車検なBRZ ターボパワーで300馬力位出ているので、タイヤをSタイヤとか流行りのスポーツラジアルにするだけで・・・

    もちろん2年前も今年も九州オートポリス 86/BRZ最速でした。(笑)

  • オートレーサーSクラスイケメン丹村 飛竜(にむら ひりゅう)選手が来てくれました。

    山陽オートで活躍中の丹村選手!86後期を納車されそのまま当店でカスタマイズ!!

    現在のオートレースの選手には、元アイドルさんや元GPライダーさんも在籍して、意外と4輪レース業界とも繋がりがあるような気がしました。

    Auto Race 丹村 飛龍選手のプロフィール

    今回は、大人な感じで品良く少しローダウンと

    ブリッツ製マフラー

    チタンの焼けたグラデーションのテールエンドでキメて!排気音も大人な感じです。

    オートレーサー丹村選手、厳しいオートレースの世界で、これからも頑張って下さい。みなさん、応戦宜しくお願い致します。<(_ _)>