いつも練習走行もなしでレースに挑んできた石川選手でしたが！9月11日のオートポリス ゴールドカップRound3にかける意気込みが今までとは違い前々日入りして10日の練習走行を2本も走る気合の入れ方でした。

2本目の練習走行枠では、今回レースデビューする№30号車の古賀選手へ走行ライン等を先導してForest Racing Clubらしく若手の育成に力を入れていました。

夜は、FORC保養所にてFORC教育係、植田選手が経験談を若手達に【自分の身勝手な走りが人の命に関わる】等々のモータースポーツの厳しいお話をされましたが・・・

それを真剣に聞いていた若手達も『色々大事なお話、有り難う御座います』と、これまたFORCらしい返事が返ってくる！！実に面白いww

こちらが真剣に色々教えてあげても人によっては【怒られた】【怖い】【文句言われた】 とか言う人間も多いのにFORCの若手は、感謝の気持ちを持った純粋で前向きな人がよく集まったものだ。　さすがJAF モータースポーツ加盟クラブなだけあって同好会や何とかの会とは全く違う！！ww

モータースポーツは、ドライビングテクニックも大事だが、メンタル面や人間性が重んじられる気がする。

今年もドライバーズ・カフェ・フォレストをどうぞ宜しくお願い致します。

車検・修理・整備・オイル交換・事故修理・板金塗装・タイヤ交換・アフターパーツ販売・新車中古車販売・自動車保険・サーキットスポーツ走行・レース参加車両制作・チューニングカー・カスタムカー等々

あたたた・・・出来れば撮り直して～(;^_^A

サーキットで走って良い結果が出なくても言い訳とかしない私ですけど・・・

前夜祭とか言って飲み過ぎで声もガラガラ！まぶたは腫れたまま！←普段からww

でも撮影後は、反省会で飲み過ぎでしたけど・・・www

2020ゴールドカップレース第5戦（AP86/BRZ Raceは第3戦）のパンフレットの表紙に選ばれて喜んでいたら・・・

チーム員から【社長の86AT号がグランプリに選ばれてますよ～☆】どうやらチェッカーを受けたあとのウイニングランでレースオフィシャル経験もある僕としてコースオフィシャルさんやレスキューさん方へ『おかげ様で無事に完走出来ました！有難う御座いました。<(_ _)>』と思う気持ちで出来得る限り手を振ったり頭を下げてお礼の気持ちを込めて１周回ります！！それはオフィシャルさん達も（よく頑張ったね～☆お疲れ様でした～☆と言う気持ちで僕も精一杯降っていました。）１位でなくても変わらずです。この写真を撮られたカメラマンさんがどなたかは、解りませんが！その姿がオートポリスフォトコンテストのグランプリに選ばれた事は、とても嬉しいです。

モータースポーツは、武道と同じスポーツでお互いを尊重して称え合う事が大切だと若い頃から習いました。オフィシャルさん達も選手を称えてくれてます。

FOREST RACING CLUBは、元々レースオフィシャルチームからスタートしチームの教訓は『全てにおいて感謝』です。安井選手も感謝の気持ちです。

MIHO選手も有難う御座いましたの気持ちです。

僕は、AT車なのでずーと手を振れます！！ww

FOREST RACING専属カメラマンを発見！！思わずガッツポーズ！！www

オフィシャルさんと選手の一体感がたまりません！！

本当に有難う御座いました。<(_ _)>

2017年から九州オートポリスサーキットで開催されているAUTOPOLIS 86/BRZ Race series 2クラスの車両規定はスピードB車両規定です。

2019国内競技車両規則

第 1 条　競技車両
以下の通り分類される。
1.1 ）スピードＰ車両：　Ｐ車両
1.2 ）スピードＰＮ車両：ＰＮ車両
1.3 ）スピードＮ車両：　Ｎ車両
1.4 ）スピードＳＡ車両：ＳＡ車両
1.5 ）スピードＳＡＸ車両：ＳＡＸ車両
1.6 ）スピードＢ車両：　Ｂ車両　←AP86/BRZ Race  2クラスはこの車両にあてはまります。
1.7 ）スピードＳＣ車両：ＳＣ車両
1.8 ）スピードＤ車両：　Ｄ車両
1.9 ）スピードＡＥ車両：ＡＥ車両

2.6 ）スピードＢ車両（Ｂ車両）
道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号）に適合した国土交通省
認定車両で、第章スピードＢ車両（Ｂ車両）規定に従った道路運送車両法に
よる自動車登録番号標（車両番号標）を有し、運行の用に供することができる
（自動車検査証の有効期間内）車両。

第 2 条　一般改造規定
車両の部品を変更または交換したり、いかなる部品を装着し使用する場合にも、
車両の使用者の責任において道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号）
に適合させた状態とし、常に適合するよう維持しなければならない.

※JAF国内競技車両規則から抜粋

要は、ナンバー付・車検付の車両なので違法改造はNGだと言う事になります。社外品のロアアームでも保安基準適合部品ならOK！（改造申請記載済み車検書が必要）

GR86/BRZ Race だとNGな部品交換でもAP86/BRZ Race 2classのB車両だとOK！機械式LSDもオイル容量と冷却をすれば、長持ちしますね！

保安基準適合マフラーなら交換も可能！！※注意※競技専用部品等の表記マフラーはNG！

エアークリーナーBOXは純正ならOK！！

フルバケットシートもレールも同一メーカーで保安適用部品ならOK！！

4. AP86/BRZ 車両はTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race クラブマンシリーズ
規定に準じ、別途車両規定に制定する。（別途車両規定に制定とわ・・・基本はTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race クラブマンシリーズの規定に準じるが、それに加えAP86/BRZ Raceのオリジナル ルールを適応すると言う意味合いです。

さぁ！86もBRZも中古車が安くなってきたのでAライセンスでも取得してレースに出ましょう！！

 

これを見るとレースは怖くて危険と思う人も少なくないと思いますが・・・

意外にドライバーは、そこまで思っていないのです。ww

国内格式のモータースポーツAライセンスを取得するために必要な本です。その前に簡単な講習で取得できるBライセンス取得して1台で走るタイムトライアル競技もあります。

主にハンドブック以外の3冊を使い、長い長い講習を受講し筆記試験があります。

『趣味は、モータースポーツで～す☆』と言う前に目を通すだけでも気が引き締まると思います。www

規則で決められたレース車両制作も全てこの本に記載されていて『書いてないからイイだろ～♬』は違います！！書いて無い事は全てNGです。

他のスポーツのルールブックは見たこと無いですが・・・一歩間違えれば怪我や最悪死亡事故にもつながり、ましてや他人を巻き込む可能性が高い自動車競技の世界は、ハッキリ言って厳しいと思いますけど！それを真剣に学び・習得・鍛練すると強い人間に成長すると思います。

エントラント（競技参加者）でこれだけのルールなのでレースを判定する審判団（オフィシャル）も大変です。

車ってちゃんとメンテナンスしないとジワジワ性能が落ちて、タイムが伸びないとか、曲がらないとか、止まらないとか・・・

それで部品を変えてみてもたいして変わり映えがしなかったり！

今回のレースに向けて2台の車両を色々見直せて思ったことは、原点に戻れ！！でした。

忘れかけていた原点に帰れた気がします。これからもプロショップとして頑張ります。<(_ _)>

フォレストで車両制作から慣らし運転・セッティング等をメンバーさんの代わりを特別に行います。

このスイフトのオーナー様も広島県尾道市のFOREST RACINGメンバーさん！遠方で仕事も忙しいく21日の岡山国際サーキットで開催されるサーキットトライアル第１戦PNクラスに出場するため車両購入からパーツ購入、取付、セッティングをフォレストに依頼して頂けました。

今回は、PNクラスなので足回り、機械式LSD、強化クラッチ、ブレーキパットのアタリ付を峠道が多い福岡県の伊良原ダム周辺をドライブがてら車両チェック！！あとは、一般道ではスピードが出せないからブレーキパットの焼入れ作業はサーキットでメンバーさんにお任せします。ww 　※ブレーキパットの焼入れをシッカリ行わないとパットの特性を活かせません！！

【FOREST RACING CLUBメンバー特典】

メンバーが多いから情報量が豊富

面倒なモータースポーツ参加書類のお手伝いや代行

団体組織なので掛け金の安いスポーツ保険も加入

オートポリス付近にメンバー専用宿泊所完備

JAFモータースポーツ車両規則やレギュレーションを解り易く説明

メンバーさんなら雑誌取材も優先

店舗２階メンバー専用ルームでレーシングシュミレーターを使い専門ドライビングレッスン

等々、年会費10,000円でメンバー特典が盛り沢山あります。

そんなFOREST RACING CLUB！マジメで理解力と包容力をお持ちの方を募集中です。ww

今年の暑い8月にTOYOTA86が納車され、86/BRZと言えば・・・フォレストへ！！で、納車されたばかりの86で御来店～そしてカスタマイズ計画！！

艶々のブラックがお好みらしく、ホイル待ちに待って限定品を選びました。

車高もダウンサスで程よく落としシンプルに纏まってますね！

牽引フックは、特注でスーパーホワイトⅡに塗って頂きました。

リアも同じく！！

シブカッコよくなった86で丹村選手も喜んで頂けました。

イケメン86乗り 丹村選手の紹介はコチラ