走行距離180,000kmのGDBインプレッサ!現役のサーキットトライアル車両 2度目のタイミングベルト交換！！

距離が距離だけにカムシール付近からオイル滲みを発見！

特殊工具（SST）を使いカムプーリーを外し

きれいに拭き取った後の写真！！

明日は、可変バルタイから外し交換できるゴムホース類もこの際、交換です。

ちゃんとメンテナンスをしているので、来年もサーキットを沢山走るとの事です。

少し控えめなホイルでしたが・・・

オサレでワイルドなホイルに！！

フェンダー内にもキッチリ収まりイイ感じです。注意※新品のホイルとナットやボルト装着した際は、走行後の増し締めを行わないと緩む事があります。

あとは、エアロを考えておりました。この度は有り難う御座いました。

3月まで女子大生だったお客様の娘さんがめでたく就職したので当店で車の買い替えをして頂きました。どうしてもマツダのヴェリーサの赤が欲しい・・・なかなかマイナーな車種で既に製造中止された車種・・・

約1ヶ月探しに探してついに発見！！平成24年式！！そして水洗いだけでこの艶～☆

なんと！！！！！走行距離5280㎞！！！！！ワンオーナー！！！！！事故無し！！！！！

前オーナーさんは高齢な方だったようで、新車で購入して殆ど乗らず、車庫保管状態だったみたいでヘッドライトレンズも日焼け無し！！

室内は、ほのかに新車の香りが残っていました。この度は、時間が掛りましたが当店を親子二代にわたり信頼して頂き本当に有難う御座いました。これから大切に長く乗るために納車後のメンテナンスもお任せ下さい。<(_ _)>

で！そのマツダヴェリーサを買い替えして下さった若いお嬢様が大学時代から乗っていた・・・

ラパンみたいなマツダの軽自動車走行距離197289㎞！！を廃車のつもりでしたが・・・オイル漏れや滲みもない！それなら・・・

どれくらい乗れるか？テストでSOD-1施工や点検整備とエアコンもガスを補充したり！

ヘッドライトバルブをLEDに換えたり！！

結局！前オーナー様に許可を頂いて当店の代車として車検も受けてみました。www

見た目は、リア周りに擦りキズがありますが、代車費用無料と言う事で・・・ww

ETCも装備しております。ww

タイヤは純正14インチからエブリー新車装着13インチタイヤをインチダウンで装着！！www

色々手を加え整備をしたので絶好調になり新しくはないですが！ww新しい代車の仲間が増えました。みなさんの大事な代車です！大切に乗って下さい。www

前回2年前の車検の時は、パワーステポンプ故障で大変な修理でしたが今回は、オイル交換や通常の点検整備で大丈夫そうです。

車検費用も輸入車だからと言って割増とかありません！！ww　その分、今回はカッコいいホイルの購入を決めて頂けました。有難う御座いました。<(_ _)>

赤の86オーナー様に結婚計画が浮上！！なのでアフターパーツを純正部品に戻し売却です。86楽しい思いでありがとう～☆

排気ガステスターと音量測定器を完備しているのでマフラー音や排ガスが臭うなんて気になる方は、どうぞ測定いたします。ww

約１年前にトラストターボキットを取付させて頂いたTOYOTA 86後期！！

今回は、ブーストUP仕様へ！アルミ大容量ラジエター＆エンジンオイルクーラーとクーリングもシッカリ施します。

ターボ＋ATが無茶苦茶楽しかったりします。

先日ATの86でご来店の20代前半青年！

ミニサーキットでギア比が合わないからとファイナルを5.1へ変更！！

変更後は無茶苦茶楽しい86になりましたと喜んでくれました。

PS：ローギアだとエンジン回転域も常に高回転になるのでオイルクーラー等の冷却も必要です。

納車から ゆっくりのんびりチューニングの予定でした。【福岡県苅田町臨海工業地域】

GWは家族でドライブを楽しんだり、息子のテニス試合に奥さんとドライブついでに行ったり・・・【福岡県苅田町 神ノ島】

久々のFFターボ コンパクトカーで峠ドライブも楽しんだり・・・【福岡県みやこ町 伊良原ダム】

そんな感じでのんびりな感じでスイフトスポーツの慣らしを楽しもうと思っていたら・・・

雑誌ハイパーレブ スイフトスポーツの企画取材で株式会社キャロッセ様のクスコ車高調とLSDのテスト依頼でのんびりムードから急展開！！

サーキット専用みたいな宣伝ですが、街乗りで乗り心地も良く突き上げなどもありません！！

伸び側と縮側のスピード調整（硬さ）も可能な優れたショックを採用！！

機械式LSDは不快なバキバキ音も無し、トルセンデフの効きを高めた感じ！？

そんなクセの無いスイフトスポーツを地元のライターさんに試乗して頂いて率直な記事を書いて頂きます。

三栄書房ハイパーレブ　スイフトスポーツを御購読下さい。<(_ _)>

 

遅くなりました！！86/BRZ前期も前期型に後期型エンジンスワップ計画を始めて約2か月ほどで完成しました。

前期から後期へ積み替えた事例を九州では聞いた事なく、なかなかの手探りでした。

前期ECUで後期エンジンは空燃比も全然変わるので現車セッティングでパワーとトルクもUP！！

走行距離が延びエンジン音も賑やかになった前期86/BRZのお客様のご依頼にお応え出来るようになりました。

↑↑の車両は↓↓2012年の福岡カスタムカショーに出展した元FORESTデモカー壱号機！！

これでまだまだ元気に走れるようになりお客様も喜んで頂けます。有難う御座いました。<(_ _)>

積み換えは簡単に終え・・・エンジンも一発始動！！

しかし！！！！！そうは問屋が卸してくれませんでした。(>_<)

前期と後期のエンジンでは色んな箇所が変わっていて積み換えは簡単でしたが、その後が大変でした。

後期型のE/Gは何かと良くなっていると言う事なので、元FORESTデモカー1号機の前期も前期なBRZに後期E/Gをスワップしてみます。

INマニも後期の証！赤結晶塗装でカッコイイ～♫

後期エンジンは、部品強度も上がって吸排気の効率も上がってます。全てにおいてアゲアゲです。ww

こんな86BRZ前期の弄り方も大人な感じでオシャレですね！