• 日本初!?登録ナンバー付 86オートマチックでレース競技車両制作!!

    万能なオイル添加剤SOD-1で有名なメーカーD1ケミカル様からご依頼のテスト車両TOYOTA 86 AT車で制作する事になった経緯…

    エンジンにもミッションにもオートマチック(一部除外)にもLSDにも使える万能オイル添加剤がウリなSOD-1!!確かにFORESTでも数多くのレースカーにテスト的に試しドライバーさん達から高評価を頂けた!それが一般ユーザー様にも広がりSOD-1施工率が上がりました。

    オートマチック(以後AT)車にもイイですよ~☆ SOD-1担当さんから言われたので、それなら安い中古86AT車でテストを兼ねAP86/BRZ Race 2class仕様の車両を製作してサーキットで耐久耐熱テストをしましょう~☆

    なんて話をしてみたら!!D1ケミカル社長・・・速攻で中古86AT車を注文したと・・・(;^_^A

    そんな『思い立ったら吉日』みたいな垢ぬけた社長さんなら製作するコチラも気合が入るっうもんです!!ww

    HPIエンジンオイルクーラーは、FORESTのBRZ初号機で型取りしたAP86/BRZ Race 2class 専用クーラー!(D.C.FORESTが勝手に認定しているだけで、HPIさんから普通に販売されています。)ww

    セフティ21ロールゲージも今回からAP86/BRZ専用品!?をクスコブランドの車高調もFOREST流の味付けと耐久性で有名でキャロッセさんが今回、製作して頂けたようで・・・サイドバーキットもポン付け設定にして頂けてました。

    ↓↓ブレーキパッドはFOREST Racing オリジナルで通販とかでは売っていない・・・と言うか!売りたくても焼入れ・アタリ付け作業の作法と手順、このパッドを使うなら、ブレーキフルードも選び抜かれた物!なんて説明もさせて頂いております。その代わり初めの焼き入れ作業等シッカリやっておくとレースを1シーズン、ローターもパッドも無交換で持ったりします。www

     

    そのオリジナル ブレーキパッドは、オートポリス公式戦の10周をペダルタッチやフィーリングも変わらず全開走行に耐えうるFOREST Racingオリジナル ブレーキパッド 『tomarina S』(TMS)も全国色んなサーキットでレーシングドライバーと共に走行テストを重ね、パットの磨材の変更を繰り返して完成した『tomarina R』(TMR)に変化してきました。

    ↓↓REV SPEED 2017年7月号掲載記事 テスター山田選手

    プロショップの要望を聞いて良いパーツを色々なメーカー様のご協力のおかげで益々シッカリしたAP86/BRZ Race車両製作が出来るようになりました。

    まだ他にも多数の製造メーカー様のご紹介も追々させて頂こうと思います。宜しくお願い致します。<(_ _)>

  • ブッシュ交換は分解整備作業です。

    ゴムブッシュなので経年変化でユルユルにると車の動きがフラフラします!!

    一般の車にはサスペンション関係でブッシュと言う部分があり

    その殆どがゴム製の部品で構成されています。

    ゴム製だとヒビが入ったり、硬化したりで新車時から本来の性能が落ちていくばかりなのです。

    本当に外からは見えない地味な部品ですけど・・・交換すると車がシャキッとします。

    ブッシュがユルユルになったのでボディに干渉した跡です!!

  • ポルシェ ボクスターのホイルをお客様のご要望で攻めてみました。

    少し控えめなホイルでしたが・・・

    オサレでワイルドなホイルに!!

    フェンダー内にもキッチリ収まりイイ感じです。注意※新品のホイルとナットやボルト装着した際は、走行後の増し締めを行わないと緩む事があります。

    あとは、エアロを考えておりました。この度は有り難う御座いました。

  • 走行距離5280㎞美車の代わりに197000㎞の軽自動車を延命整備!!

    3月まで女子大生だったお客様の娘さんがめでたく就職したので当店で車の買い替えをして頂きました。どうしてもマツダのヴェリーサの赤が欲しい・・・なかなかマイナーな車種で既に製造中止された車種・・・

    約1ヶ月探しに探してついに発見!!平成24年式!!そして水洗いだけでこの艶~☆

    なんと!!!!!走行距離5280㎞!!!!!ワンオーナー!!!!!事故無し!!!!!

    前オーナーさんは高齢な方だったようで、新車で購入して殆ど乗らず、車庫保管状態だったみたいでヘッドライトレンズも日焼け無し!!

    室内は、ほのかに新車の香りが残っていました。この度は、時間が掛りましたが当店を親子二代にわたり信頼して頂き本当に有難う御座いました。これから大切に長く乗るために納車後のメンテナンスもお任せ下さい。<(_ _)>

    で!そのマツダヴェリーサを買い替えして下さった若いお嬢様が大学時代から乗っていた・・・

    ラパンみたいなマツダの軽自動車走行距離197289㎞!!を廃車のつもりでしたが・・・オイル漏れや滲みもない!それなら・・・

    どれくらい乗れるか?テストでSOD-1施工や点検整備とエアコンもガスを補充したり!

    ヘッドライトバルブをLEDに換えたり!!

    結局!前オーナー様に許可を頂いて当店の代車として車検も受けてみました。www

    見た目は、リア周りに擦りキズがありますが、代車費用無料と言う事で・・・ww

    ETCも装備しております。ww

    タイヤは純正14インチからエブリー新車装着13インチタイヤをインチダウンで装着!!www

    色々手を加え整備をしたので絶好調になり新しくはないですが!ww新しい代車の仲間が増えました。みなさんの大事な代車です!大切に乗って下さい。www

  • ポルシェの車検!!

    前回2年前の車検の時は、パワーステポンプ故障で大変な修理でしたが今回は、オイル交換や通常の点検整備で大丈夫そうです。

    車検費用も輸入車だからと言って割増とかありません!!ww その分、今回はカッコいいホイルの購入を決めて頂けました。有難う御座いました。<(_ _)>

    赤の86オーナー様に結婚計画が浮上!!なのでアフターパーツを純正部品に戻し売却です。86楽しい思いでありがとう~☆

    排気ガステスターと音量測定器を完備しているのでマフラー音や排ガスが臭うなんて気になる方は、どうぞ測定いたします。ww

  • スピードマスターレーシングオイルとSOD-1祭り!!

    今日も朝からスピードマスターレーシングオイル

    SOD-1祭りです。ww

    遠方からのご来店も有り難う御座いました。<(_ _)>

     

  • 暑くなってきたのでクーリング!!

    約1年前にトラストターボキットを取付させて頂いたTOYOTA 86後期!!

    今回は、ブーストUP仕様へ!アルミ大容量ラジエター&エンジンオイルクーラーとクーリングもシッカリ施します。

    ターボ+ATが無茶苦茶楽しかったりします。

  • クルマ遊び上手な若い人!!

    先日ATの86でご来店の20代前半青年!

    ミニサーキットでギア比が合わないからとファイナルを5.1へ変更!!

    変更後は無茶苦茶楽しい86になりましたと喜んでくれました。

    PS:ローギアだとエンジン回転域も常に高回転になるのでオイルクーラー等の冷却も必要です。

  • ホントは現状渡しなんですけど・・・

    格安軽自動車を探してお客様へ納車のつもりでしたが!!年式と走行距離からどうしてもタペットカバー(エンジンの蓋的な)からオイル滲み(漏れに近い)を発見!!

    カバーを外すと!やっぱりそれ相応のオイルスラッジ(オイルカス)臭いモノに蓋を締めきらない性分・・・

    エンジンフラッシング(エンジン内洗浄)とオイル&エレメントもシッカリ交換させていただきます。 少しでも長く乗って下さいね~☆ww

  • ZC33Sスイフトスポーツにオイルクーラー装着!!

    9月も終わりになりましたが、猛暑がまだまだ続くようなのでスイフトスポーツにオイルクーラーを取り付けます。

    フロントバンパーを外しみると・・・スペースも十分!!

    いつもの『HPI製サイドタンク式オイルクーラー』を選びました。

    さて!うまく装着できるでしょうか・・・??ww

    ZC33Sはターターボエンジンなので用心のため、大きめのコア(W3)で試してみます。