サーキットスポーツ走行をお考えの方へ朗報！！

排気は、EXマニ＆サードスポーツキャタライザー（触媒）柿本マフラーまでしっかり交換されています。

脚廻りもクスコZERO3 FOREST SPを贅沢に装着！！ヴィッツとは思えない乗り心地とコーナーリングを実現！！試乗もできます。

軽量フライホイルにメタルシングルクラッチでレスポンスと渋滞でもクラッチは軽く扱いやすい。

機械式LSDでトラクションアップ！！ヴィッツレースカーより速いです！！ww

空気抜けの良いエアロボンネットで長時間のスポーツ走行でも熱ダレしにくく練習走行も沢山出来ます。

ロールゲージはヴィッツレース用の6点式定員変更無しで車検もOK！！

安全性とボディ剛性アップでしっかりとしたボディです。

運転性は、ブリッドフルバケットシートを装備！！

走行距離は10万キロ超えていますが絶好調です！！

このヴィッツに興味を持たれた方は、お店の方へお気軽にお立ち寄り下さい。試乗も可能です。

と言うのも・・・前回のFOREST CUPで86に乗ったFORCチーム女子達にオヤジ狩りされたました。

それからと言うもの夢で魘される日々を・・・www

なのでこの可愛いZC32Sイエロースイスポに

トラストのタービンキットを装着しました。

せっかくなので、メガライフバッテリーも奮発してみたり・・・

次回、いつ開催されるかわからないFOREST CUP走行会が楽しみでたまりません！！www

これでチーム女子をヒーヒー言わせたいと思いますwww

走行距離180,000kmのGDBインプレッサ!現役のサーキットトライアル車両 2度目のタイミングベルト交換！！

距離が距離だけにカムシール付近からオイル滲みを発見！

特殊工具（SST）を使いカムプーリーを外し

きれいに拭き取った後の写真！！

明日は、可変バルタイから外し交換できるゴムホース類もこの際、交換です。

ちゃんとメンテナンスをしているので、来年もサーキットを沢山走るとの事です。

まだまだ大人気のZC32Sスイフトスポーツ！！当店でコンプリートして岡山国際サーキットのサーキットトライアルへ出場していた車両です

写真ではノーマルホイルですが、スポーツ走行用のタイヤ＆ホイルも付属しております。

車高調もFOREST スペック車高調です。

機械式LSDと強化クラッチも！！他にも色々なスポーツ走行装備が満載です！実車を見て下さい。

走行距離も少ないですね！！

 

万能なオイル添加剤SOD-1で有名なメーカーD1ケミカル様からご依頼のテスト車両TOYOTA 86 AT車で制作する事になった経緯…

エンジンにもミッションにもオートマチック（一部除外）にもLSDにも使える万能オイル添加剤がウリなSOD-１！！確かにFORESTでも数多くのレースカーにテスト的に試しドライバーさん達から高評価を頂けた！それが一般ユーザー様にも広がりSOD-1施工率が上がりました。

オートマチック（以後AT）車にもイイですよ～☆　SOD-1担当さんから言われたので、それなら安い中古86AT車でテストを兼ねAP86/BRZ Race ２class仕様の車両を製作してサーキットで耐久耐熱テストをしましょう～☆

なんて話をしてみたら！！D1ケミカル社長・・・速攻で中古86AT車を注文したと・・・(;^_^A

そんな『思い立ったら吉日』みたいな垢ぬけた社長さんなら製作するコチラも気合が入るっうもんです！！ww

↑HPIエンジンオイルクーラーは、FORESTのBRZ初号機で型取りしたAP86/BRZ Race ２class 専用クーラー！（D.C.FORESTが勝手に認定しているだけで、HPIさんから普通に販売されています。）ww

↓セフティ21ロールゲージも今回からAP86/BRZ専用品！？をクスコブランドの車高調もFOREST流の味付けと耐久性で有名でキャロッセさんが今回、製作して頂けたようで・・・サイドバーキットもポン付け設定にして頂けてました。

↓↓ブレーキパッドはFOREST Racing オリジナルで通販とかでは売っていない・・・と言うか！売りたくても焼入れ・アタリ付け作業の作法と手順、このパッドを使うなら、ブレーキフルードも選び抜かれた物！なんて説明もさせて頂いております。その代わり初めの焼き入れ作業等シッカリやっておくとレースを１シーズン、ローターもパッドも無交換で持ったりします。www

 

そのオリジナル ブレーキパッドは、オートポリス公式戦の10周をペダルタッチやフィーリングも変わらず全開走行に耐えうるFOREST Racingオリジナル ブレーキパッド 『tomarina S』（TMS）も全国色んなサーキットでレーシングドライバーと共に走行テストを重ね、パットの磨材の変更を繰り返して完成した『tomarina R』（TMR）に変化してきました。

↓↓REV SPEED 2017年7月号掲載記事　テスター山田選手

プロショップの要望を聞いて良いパーツを色々なメーカー様のご協力のおかげで益々シッカリしたAP86/BRZ Race車両製作が出来るようになりました。

まだ他にも多数の製造メーカー様のご紹介も追々させて頂こうと思います。宜しくお願い致します。<(_ _)>

ゴムブッシュなので経年変化でユルユルにると車の動きがフラフラします！！

一般の車にはサスペンション関係でブッシュと言う部分があり

その殆どがゴム製の部品で構成されています。

ゴム製だとヒビが入ったり、硬化したりで新車時から本来の性能が落ちていくばかりなのです。

本当に外からは見えない地味な部品ですけど・・・交換すると車がシャキッとします。

ブッシュがユルユルになったのでボディに干渉した跡です！！

少し控えめなホイルでしたが・・・

オサレでワイルドなホイルに！！

フェンダー内にもキッチリ収まりイイ感じです。注意※新品のホイルとナットやボルト装着した際は、走行後の増し締めを行わないと緩む事があります。

あとは、エアロを考えておりました。この度は有り難う御座いました。

3月まで女子大生だったお客様の娘さんがめでたく就職したので当店で車の買い替えをして頂きました。どうしてもマツダのヴェリーサの赤が欲しい・・・なかなかマイナーな車種で既に製造中止された車種・・・

約1ヶ月探しに探してついに発見！！平成24年式！！そして水洗いだけでこの艶～☆

なんと！！！！！走行距離5280㎞！！！！！ワンオーナー！！！！！事故無し！！！！！

前オーナーさんは高齢な方だったようで、新車で購入して殆ど乗らず、車庫保管状態だったみたいでヘッドライトレンズも日焼け無し！！

室内は、ほのかに新車の香りが残っていました。この度は、時間が掛りましたが当店を親子二代にわたり信頼して頂き本当に有難う御座いました。これから大切に長く乗るために納車後のメンテナンスもお任せ下さい。<(_ _)>

で！そのマツダヴェリーサを買い替えして下さった若いお嬢様が大学時代から乗っていた・・・

ラパンみたいなマツダの軽自動車走行距離197289㎞！！を廃車のつもりでしたが・・・オイル漏れや滲みもない！それなら・・・

どれくらい乗れるか？テストでSOD-1施工や点検整備とエアコンもガスを補充したり！

ヘッドライトバルブをLEDに換えたり！！

結局！前オーナー様に許可を頂いて当店の代車として車検も受けてみました。www

見た目は、リア周りに擦りキズがありますが、代車費用無料と言う事で・・・ww

ETCも装備しております。ww

タイヤは純正14インチからエブリー新車装着13インチタイヤをインチダウンで装着！！www

色々手を加え整備をしたので絶好調になり新しくはないですが！ww新しい代車の仲間が増えました。みなさんの大事な代車です！大切に乗って下さい。www

前回2年前の車検の時は、パワーステポンプ故障で大変な修理でしたが今回は、オイル交換や通常の点検整備で大丈夫そうです。

車検費用も輸入車だからと言って割増とかありません！！ww　その分、今回はカッコいいホイルの購入を決めて頂けました。有難う御座いました。<(_ _)>

赤の86オーナー様に結婚計画が浮上！！なのでアフターパーツを純正部品に戻し売却です。86楽しい思いでありがとう～☆

排気ガステスターと音量測定器を完備しているのでマフラー音や排ガスが臭うなんて気になる方は、どうぞ測定いたします。ww

今日も朝からスピードマスターレーシングオイル

SOD-1祭りです。ww

遠方からのご来店も有り難う御座いました。<(_ _)>