• スバルWRX STIにオイルクーラーとアルミラジエター装着中!!(気になる方は、19日まで作業見学できます。)

    暑い夏場は、水温と油温&油圧を気にして走りに集中できない!!そんなオーナー様の要望で今回、オイルクーラーと大型アルミラジエターの取付を寒くなった冬場に行っています。ww

    オイルクーラーは、当店の元デモカー『BRZ』『スイフト』『GDBインプレッサ』にも装着して実績のあるHIP EVOLVE汎用サイドタンクオイルクーラーキットオイルエレメント移動タイプをチョイス!

    サーキット走行の周回を重ねるなら、空冷式オイルクーラーですよ!!

    イイ感じに収まりそうですが、レインホースが空気を妨げているので要加工です。

    オイルエレメントの位置が変わるので面倒ですが、そこは数多くのオイルクーラーを取り付けた実績でどうにか!ww

    GReddy ラジエター TWR

    オールアルミ製の2 層ワイドチューブコアを採用したスポーツラジエターを選びました。先日購入したスナッオンのクーラントチェンジャーの出番!w

    これで、水とオイルが冷えて安心して走れます。冬場のお買い上げ有難う御座いました。<(_ _)>

     

     

  • 耐久レースで酷使したZC32Sスイフトスポーツのミッションを分解整備する。

    新型スイフトスポーツと同じM/Tみたいなので、オートポリス300㎞耐久レースで酷使したFOREST@RACINGスイフトスポーツ号のM/Tとお客様のスイフトスポーツのM/Tを分解して、新型スイフトスポーツにフィードバック出来るように研究します。

     新型は、1400CCターボでパワー&トルクも上がり、ミッションやクラッチ以外にも高負荷が掛かり、壊れる原因になります。それらをサーキットにてレースを通じ、耐久性能を確認し、弱い箇所の解決策を改善する事が、プロの役割だと先人に教育されてきました。

    九州オートポリス サーキットには、国内初 スズキスイフトスポーツや日産ノートニスモで耐久レース出場する非常に珍しいケースです。(笑)

    壊れてもいない部分を分解して確認するなんて!!と思われますが・・・これがレースで、マシントラブルの原因に繋がり、途中リタイヤが一番悔しい思いをします。

    ギヤとLSDが一緒にミッションケースに入っているので、特に熱に強いオイルを選びたいもの!!

    レース中にリタイヤ・・・そんな思いをしたくないので、時間とお金を掛けて万全の状態で、チャレンジします。

    そんな技術やノウハウをFORESTは、お客様の大事なお車にもフィードバックするお店なのです。

  • お手軽スイフトスポーツが大人気!!

    今月は、お二人のお客様からZC31とZC32を依頼され、探しに探して!極上品を探せました。

    お客様も程度の良さに喜んで頂けました。ご購入有難う御座いました。<(_ _)>

    FORESTスイフト号も痛ましいクラッシュから復活に向けて準備中です。

     

  • 立て続けにTOYOTA86のチューニング!!

    先月の86にエアロ取り付けや今月は、タービンキットに機械式LSD(通称デフ)の組み付けをさせて頂いております。

    今回のタービンキットは、ネッツトヨタ福岡様からのご依頼です。ありがとうございます。<(_ _)>

    後期TOYOTA86新車に・・・

    トラストターボキット!!街乗り重視の乗りやすい86へと変身します。(笑)

    そして機械式LSDのご依頼は、某地区の販売店様から!!ありがとうございます。<(_ _)>

    86レースやヴィッツレースへ参戦する際は、喜んでお手伝いさせて頂きます。

  • 新車から5年!TOYOTA86の衣替え♬(エアロ)

    自分のオリジナル性をだすなら、ひとつのエアロメーカーに拘らず、色んな組合せで楽しめる仕様から

    フルエアロスタイルまでFORESTは、お客様の個性に合わせ、きれいな取り付けや塗装に拘っています。

    そんな具合で、当店では1台のお車を最大限楽しめるように、ステップを提案させて頂いております。

    車の目、ヘッドライトも社外品に変えたり

    フロントバンパー

    リアバンパー

    ブリッツのフロントバンパースポイラー

     

     

    リヤは、Sクラフトさんのエアロパーツでヒップラインをオシャレに♬

    元々装着していたTRDのファンダ―モールも合わせて装着しました。

    純正品と違い社外品の合わせ(チリ)は、地味で時間の掛る作業ですが、それが一番大事な作業です。

     

  • 二代目TOYOTAプリウスのブッシュ交換作業

    ワザワザお隣の大分県から来て頂いた走行距離18万km走行のTOYOTAプリウス!

    エンジン自体は、何も問題なく快調のようですが、距離が距離だけに足回りの関節部分(ゴムブッシュ)人で言うと関節の軟骨が擦り減って痛みを伴いまが、車だと走行中に「フラフラ~」とハンドルが小刻みに揺れたり、何となく真直ぐ走らなかったりします。

    フロント部分は、ロアアームASSYで交換が安上がりです。

    古いブッシュをよく見ると・・・ブッシュに小さな亀裂が有り!そこから中のオイルが滲んでます。

    そうなると、ブッシュの役目を果たさなくアライメントもいくら調整しても合いません!

    フロント部分より厄介なリア部分のブッシュです。

    亀裂がハッキリ見えますよね!!こうなるとブレーキを踏むと車がふらついたり、道の悪い所を走ると「ゴツゴツ」音がします。

    リア部分は、全部バラバラに分解してブッシュを油圧プレス機で圧入作業します。

    そして!ショップ兼、分解整備認証工場の最大の利点を活用して頂ける『修理ついでにアフターパーツも』計画をおススメ致します。(笑)

    車も事でお悩みがあればどうぞFORESTへお越し下さい。<(_ _)>

  • ブレーキパット交換とローター研磨!

    サーキットを数度、純正ブレーキパットで走ったお客様から・・・

    「初めて走った時の方が、ブレーキが効いてたけど2回目から効きが悪くなってタイムも出なかった!!」

    そうなんです!純正パットや温度域の低いブレーキパットでは、高温に耐えきれず熱で「炭化」してしまうのです。そうなったら・・・止まらくなり、ローターも歪んだり、はたまたキャリパー温度が上がり、シール類が燃えたり、キャリパーが広がったり…良くない状態になります。

    ブレーキローターが歪むと、ブレーキを踏む度にハンドルへ振動が伝わり小刻みに左右に揺れます。

    よく、ホイルバランスが!タイヤが!とか言いますけど、ブレーキを踏んで振動が起きる原因は、殆どローターの歪みが原因です。ローターの擦り減り方しだいですが、そんな時は、ローター研磨機で両面研磨すると振動も無くなり、焼きも入っているのでベストコンディションの焼き入れローターへと変身するのです。(笑)

    但し!減りすぎている許容範囲を超えたローターだと新品交換となりますので、一度当店FORESTへローターチェック無料なので来店してみては如何でしょうか?

    そして、研磨して歪みも無くり綺麗になった焼入れローターとFOREST RACINGオリジナルブレーキパットTOMARINAへ交換すると!!安心してブッ飛ばせてシッカリ止まる車へと変わるのです。

    雑誌レブスピードでも紹介して頂きました。

    おふざけキャラですが、パーツテストは、真剣です。(笑)

     

  • 86/BRZ発売から5年2回目の車検多し!!

    TOYOTA 86とSUBARU BRZを隅々まで熟知!?している当店ならではの光景です。

    昔と違い小径ステアリング(ハンドル)交換は、緩くなって、少し整備技術を持った方なら自分で交換する人も少なくは、ないと思いますが・・・!

     

    最近の車は、舵角センサーなるものが入っていて、ステアリングを交換したらABSランプが点灯!!なんて事も多々あるので御注意して下さい。もし!舵角センサーを壊すと・・・部品代3万円ほどします。

    メーターパネルには、沢山のチェックランプがあります。このチェックランプは、車両の色んな箇所にセンサーが張り巡らされていて、少しでも異常を感知したらランプ点灯します。(;^_^A

    特に86/BRZは、DIYで弄っている人も多く、エンジンチェックランプ等の警告ランプ系が点灯した車両が多いようです。そのチェックランプを消灯させたり、センサーの調整をしたりするには、車両診断機が必要になります。

    もちろんDラーさんには絶対ある機材ですが、当社にも国産車&輸入車の殆どをカバーしている診断機があるので、安心して御来店下さい。

    注意※メーターパネルに何かしらのチェックランプが点灯していると車検には不合格になります。

     

     

  • 3月は、新しいタイヤチェンジャーが大活躍!!

    本格的に走るシーズン前の今月は、ハイグリップタイヤの交換が多かたのですが!

    最近の国産ラジアルタイヤは、タイヤサイド剛性が上がり、組み換えも大変でしたが、新しく導入したタイヤチェンジャーのおかげで楽になりました。

    やっぱり!道具ですね~☆

  • 今日は・・・スイフトデー!?

    突然エンジンチェックランプが点灯したと

    お客様からお電話!!

    予想は、「エアフロセンサーとスロットル洗浄」

    最新式の車両診断機でもエンジン空気量の異常!!

    昨年S-GT500クラスでシリーズ優勝したサード製エアークリの汚れも・・・もちろん在庫アリなので即交換しました。

    これでまた、気持ち良くなり燃費も良くなりますね!

     

    本日2台目のスイフトは、仕事始めにフォレストスペック車高調を購入して頂いた「幸せを呼ぶ黄色いスイフト」T様のご紹介で

    F様も車高調をワザワザ大分市内からお越し下さいました。

    タイヤも剛性の高さで好評なBSブランド・・・

    聞くところによると、F様の奥様は、現在おめでたい御妊娠中との事!お腹の赤ちゃんの事を考えゴツゴツ感を低減する、乗り心地重視なフォレストスペックへ変更~☆

    市販のパーツも一手間加えると、まったく別のパーツに変身します。ww

    寒い雨の日曜日、お車でのお出かけされる際は、スリップや脇見運転による追突事故追突事故防止の為、十分な車間距離を取りましょう!

    それでは、ご安全に~☆