クラスは違いますけど新型GR86も参戦みたいなのでFOREST RACING新型BRZと新型同士、同じタイヤのバトルが見れるかもですね！！ww

コロナ第７波の影響で職場の人数が足りない等の影響でFOREST RACING CLUBも参戦者が少ないですが・・・

AP86/BRZ Race ４クラスへデビューする古賀選手（ゼッケン３０号車）初レース頑張って下さい！！

その86/BRZ Raceへ遠方から参戦される方々が！！お気をつけてお越し下さい。

同日開催のサーキットトライアル㏌オートポリス 2022 Round.2 クローズドクラスにもJAF国内競技Bライセンス取得のためTOYOTA 86で田中選手がデビューします。 応援よろしくお願いします！！

 

新車時から当店でメンテナンス＆カスタム！！

オートポリス ゴールドカップレース 86/BRZ レースやサーキット走行会！！もちろん通勤や普段のりにも・・・

お気軽にお越し下さい。m(__)m

 

 

１台目は【86のAT車は遅いのか？】で実証実験的にコンプリートされたTOYOTA 86 GTグレードのAT車です。

合法車両なので車検も楽々OK！！試乗もOK！！

フルバケットシートやメーター類も！！AT油温計も！！

雑誌にも随分取り上げられました。

 

 

↓↓↓の動画は、コンプリート後、大分県竹田市直入町にあるFOREST RACINGテストコースのSPA直入サーキットを貸切で走行テストをしてみました。

テスト走行後に少しづつアップデートを繰り返し公式レースへチャレンジしています。

もちろん、普段乗りも普通に問題なく乗れますよ～☆

ロールゲージは慣れると乗り降りも楽です！！

オイル管理もメンテナンスもシッカリされているので安心です。

普段乗りなら純正ホイル！サーキットを走るなら１６インチのホイルもあります。お気軽にご相談して下さい。

平成26年式スバルBRZ RA Racing　アプライドC 実走行54,124km　全サスペンション強化ブッシュへ交換済み

クラッチレリーズベアリングやパイロットベアリング、油脂類、各部マシ締め作業、等々行いリフレッシュして販売します。

新車から当店でメンテナンスしてます！！良いオーナーさんお待ちしておりますm(__)m

 

2月13日極寒の土砂降りだったFOREST CUP走行会後に撮影して頂きました。

普段はエントラントチームとしてオートポリスたSPA直入サーキットを盛り上がるようにFOREST RACING CLUB全員で頑張っています。

これからもモータースポーツの裾のを広げて楽しめる環境に取り組んで行きたいと思います。

新型コロナウイルス第6波が猛威を振るっているため、2月27日へ変更致しました。

それ以外は、同じ内容です。沢山のエントリーお待ちしております。

↓↓↓SPA直入タイム チャレンジの内容をご確認下さい。

こちら☛☛SPA直入タイムチャレンジ概要☚☚こちらを確認して下さい。

 

↓↓↓遠方の方でも無理のないタイムスケジュール

 こちら☛☛タイムチャレンジ　タイスケ　2022-0227☚☚こちらを確認して下さい。

 

↓↓↓エントリーされる方かんたん！！

こちら☛☛ エントリーフォーム ☚☚エントリーの方はこちらからお願いします。

 

↓↓↓こちらも確認お願い致します。

こちら☛☛ サーキット施設とその破損について☚☚こちらを確認して下さい。

SPA直入タイムチャレンジ

大人な遊び心でタイムアタック！！

日時：2022年2月6日㈰

場所：SPA直入サーキット

大分県竹田市直入町大字上田北510-15

大分県の南西、久住の自然に囲まれた竹田市直入町に位置するSPA直入は、標高460ｍ、1周1.430ｍの反時計回り、高低差21.1ｍ、9つのコーナーで構成されたコースは短いですが、高低差もありテクニカルなコンパクトコースで、走っている車も観戦しやすく応援にも力が入ります！！トイレも水洗式で清潔なので女性にも好評です。近くには炭酸含有量日本一の長湯温泉が有り、サーキットを走って緊張した体とモータースポーツで掻いた汗を温泉に浸かり、リフレッシュして下さい。

 

タイムチャレンジにエントリーできない車！！

①排気音が爆音　②車高が低すぎ　③タイヤがはみ出ている＆タイヤの内側だけ接地している　⑤馬鹿でかい羽が付いている　⑥内装＆内貼り無し　⑦シートが運転席だけ　⑧法定車検に通らない

大雑把なクラス分け！！

1クラス　1600cc以下

2クラス　1600cc以上 2400cc以下

3クラス　上記以外の2400cc以上

Eクラス　EV・ハイブリット

※過給機（ターボ・スーパーチャージャー）排気量×1.7

Forest@Racingから新型BRZがいきなりレースデビューを果たした11月21日オートポリス ゴールドカップ最終戦 2時間耐久レースには、もう一つの物語があったのだった！！ww

ある意味BRZよりも素晴らしく微笑ましい内容に時にはハンカチが必要かもしれない事を前もって伝えておきたい。

なぜハッピースイフトなのか？・・・そう・・・このスイフトは、幸せを呼び込むパワーがパネ～からなのだ！！

新型BRZと同じ2時間耐久レースへツーリングカーシリーズ（TC）SS3クラスへエントリーした境 至選手＆境さつき選手は、ご夫婦で参戦！！このご夫婦参戦もおそらくオートポリス初？？九州のモータースポーツ史でも聞いたことがない・・・（私が知らないだけかもなので、他にもいたら教えて下さい。）

そして決勝グリットへは、奥様のさつき選手がハンドルを握る第1ドライバーを務め旦那様は、第２ドライバーとしてスタートを見守る！！

ここで！ご夫婦が日頃から夫婦仲が上手くいっている理由が見えてきた。

さつき選手はお父様の影響で自動車レースに興味を持って独身時代に熊本から福岡県苅田町にあるForest Racing Clubの門をたたき足しげく通いTOYOTA 86で当時Forest Racing主催のサーキット練習会や走行会へ参加し、それを独身だった境 至選手がお手伝いをしていた。一方、境 至選手は、以前Forest Racingカントク小笠選手とセントラルパーク美祢サーキット時代から草レースのK耐久レース等で数度となくシリーズチャンピオンに輝いた実績もあった。

そんな2人が同じ趣味で意気投合するには、そんなに時間は掛からなかった・・・筆者の私は、おふたりを間近で見てきた感想ですが、旦那様の至 選手はモータースポーツを前向きに取り組む礼儀正しくて清楚な女子 さつき選手・・・知らない事をちゃんと教えてくれて親身になって考えて的確にアドバイスする至 選手と思いました。

おふたりが結婚する前に行われたオートポリス300㎞耐久へ境 至選手とカントク小笠選手でペアを組みクラス優勝をしたのが！このスイフト スポーツだった。それを結婚前のさつき選手が献身的にサポートしていた。

結婚後、練習会や走行会で修業を重ねた、さつき選手はAP86/BRZ Raceヘ2年目から参戦してきた。それを旦那様の境 至選手は、ナンバー付レース車両と言う事もあって整備士の資格を取得してまでサポートしてきたのだ！！このように境ご夫婦は、お互いを尊重し合い大切なパートナーとして幸せに趣味の自動車競技を共に楽しんでいる。

↓↓公式予選結果を見ると分かる境 至選手がさつき選手をリカバリーが男前！！www

本題の2時間耐久レースのはなしに戻そう！TC SS3クラスはスイスポの後方ロードスターと2台のエントリー！予選は夫々のドライバーがマークしたベストタイムをたして人数で割る方式でSS3クラスはスイフトがトップタイム！！

スタートドライバーは、さつき選手が握る、境 至選手、曰くスタートとゴールが最も緊張と満足感に満ち溢れるから・・・それをさつき選手に味わってもらい耐久レースを楽しんでもらいたい！と紳士で謙虚で優しい思い遣りな至選手！！本当に幸せで微笑ましい夫婦です。

さつき選手も安定した走りで快走を続け・・・

ドライバーチェンジもスムーズに行われた様子でした。

境 至選手のレース戦略がNO給油＆タイヤ交換もNO交換・・・！！！！！大丈夫なのかハッピースイフト！？

決勝前の燃料を満タンにしてタイヤは前回のゴールドカップレースでカントク小笠選手が予選と10周のスプリントで使用したSタイヤの使い古しを譲り受けた物・・・

至選手はさつき選手の丁寧な運転でタイヤの摩耗が少ないとみていたよう！！

そんなさつき選手も 旦那様を信じて快走し見事SS3クラストップチェッカーを受けてハッピースイフト愛の力で無事ゴーーーーーール！！

↓↓↓無事に耐久レースを終えてみると2位と1Lap離してました！！

無事にチェッカーを受けたさつき選手もオフィシャルの皆さんへ満面笑顔で御挨拶！！

表彰式でもご夫婦で一番高い所へ立ちなかなか見れない表彰式でした。

さつき選手は、今年お亡くなりになったレース好きだった、お父様のお誕生日がこの数日前！！お父様へ良いご報告できると・・・お父様も娘夫婦が好きなレースで活躍している姿を見てお喜びだと思います。

過去にガズー愛車紹介 でも紹介されました。

そしてFORCの仲間からも自然と笑顔がこぼれ祝福されました。

この幸せを運んできたハッピースイフト・・・燃費も良く中古のタイヤで2時間走り切ったハッピースイフトだが今年でレースカテゴリー終了サーキットを走る事が無くなってしまった事が非常に残念で仕方ない！！

あとがき

モータースポーツは、前向きで建設的で新しい物を取り入れていくところ、勝ちばかりを求めてきたTCシリーズにもっと新しい車両が参戦していたら・・・と後悔後に立たづ。

しかし、2022年からナンバー付車両のカテゴリーが増えるのでFORCは、それを楽しみたいと思います。