先ずは街中＆峠道を１６０㎞くらい走ってエンジンオイル交換しました。この時もエレメントがあってもフラッシングマシンのストレーナーにアルミかすのような異物が見られました。

新車を導入したら良い状態を維持したいので必ず慣らし運転作業をちゃんとします。

慣らしを作業を終えると必ず油脂類を交換します。ミッション＆デフは、約１０００㌔走ってオイル交換しました。

ミッションのドレンボルトにもマグネット付なので鉄粉がビッシリ付いています。

デフもイングギヤとピニオンギアの当り付が大事！！

いくら磁石でと言っても容量があるので付着できない鉄粉はオイルに混ざり浮遊します。

結果発表！！慣らし＆当り付作業は絶対必要！！ww