先ずは、５月３日雑誌レブスピード走行会　レブスピードパーティーへ参加させて頂き巷で話題になっているダンロップnewタイヤ DIREZZA ZⅢをTOYOTA GAZOO86/BRZ RaceプロフェッショナルシリーズCUSUCO BS 86でシリーズ参戦中の『ターザン山田』こと山田英二選手に本気ドライブ？でインプレッションして頂きました。

その模様は、次号の雑誌レブスピードのオマケDVDで見れると思います・・・？？

そのレブスピードパーティーで20分×３セットを山田選手とFOREST＠RACING石川選手で走り好感触を掴めました。

次の４日も朝からオートポリス４輪スポーツ走行枠２５分×２セットを石川選手がテスト走行を重ねましたが、現場調整は、厳しいと判断！一旦設備の整ったお店に戻り、サスペンションのセット調整と再メンテナンス！

メカニックの佐久間店長がメンテナンス＆セットアップの準備を行って、石川選手とFORC監督は、ロガーと動画で予習と復習と作戦を・・・(笑)

５日に再オートポリスへ！！世間ではGW・・・交通安全で移動しました。

そして３日～５日と６日の４日間で沢山走り込み新品のタイヤだったダンロップ ディレッツアＺⅢ・・・

合計５０LAP以上走りこんなお姿に・・・のおかげでマシンのセットアップもイイ感じになりました。

そして７日、予選＆本戦は、プロクラスのBRZと同じピットで色々学べました。

予選は、３５台中２４位・・・石川選手・・・いつも微妙な位置からスタートになりますが！！

レースの醍醐味！それは『抜く』・・・

例えば・・・スタートダッシュで抜く！コーナーで抜く！直線で抜く！ブレーキで抜く！この抜くテクニックは、ドライバーのスキルとマシンのスキルで可能になりますが、86/BRZRaceのようにワンメイク＝イコールコンディションな車で抜くは、コーナー侵入時のブレーキング競争がメインになります。

仮にコーナーや直線でバシバシ抜けるようだと・・・タイヤの差！馬力の差！に疑問が出ます。(笑)

スタートからレースの前半３周目で２４位から５台抜きの１９位までジャンプアップしましたが・・・２ヘアでオーバーラン＆スピンで数台追い抜き２６位でチェッカーでした。

今回のレースを終えて、あらためてタイヤの安定感とブレーキの安定感がレースを左右する事が解りました。

昨年から雑誌広告にも宣伝してました無印本物『tomarina』シリーズは、tomarinaＳとtomarinaＲの２種類を用意して１３１号車は、tomarinaＲを昨年からレースで使用してます。ちなみにSとRの違いは、ドライとウエットで使い分ける感じです。

フロントローターは、２セット目で年内このまま持ちそうです。(笑)

リアローターは！なんと！！新車から交換無で使用して、もう少し使えそうです。

熱に強くてローター攻撃性も少ないFOREST R tomarina S tomarina R 共にフロント￥32,000　リア￥28,000

他にインプレッサやランサーエボ等もラインナップしています。

懐かしい写真！86/BRZ発売当初の５年前から無印本物パーツテストを繰り返してきました。