先日のブログでFOREST BRZ SARD RACINGターボ仕様をレブスピードパーティにて久々走らせる予定でしたが・・・同じGW最終日の5月7日に開催されるオートポリス ゴールドカップレースに併催レースとして、あのGR 86/BRZ Raceが開催されます。

そのGR 86/BRZ Raceに当クラブFOREST@RACING広島支部長である石川選手がゼッケン131号車『フォレストR SPMマロ BRZ』でクラブマンシリーズへエントリーしました。

エントリー台数が、なんと！36台も・・・！！こりゃー石川選手には、頑張って上位を狙ってもらわないと！！ちなみにプロシリーズは26台もエントリーしています。合計６２台の86/BRZが集まるのです。86/BRZユーザーさん！GWは、オートポリスですね～♫

そんなこんなで、久々BRZターボ仕様で楽しむ予定でしたが、このGW期間FOREST@RACING監督業を真剣に専念する事に致しました。楽しみにして頂いていた方には、大変申し訳御座いませんでした。<(_ _)>

3日のレブパも131号車の練習＆調整で石川選手が走ります。応援宜しくお願い致します。

お詫びに・・・２０１５年ハイパーミーティング㏌オートポリス時のD.C.FOREST BRZ ターボ仕様動画を公開致します。<(_ _)>

 

 

 

５月３日GW初日は、雑誌レブスピードの走行会！！

レブスピード パーティーが開催されるので・・・

そこで久々のFOREST BRZ ターボ仕様がショップ枠で走ります。

そのスバルBRZに装着されてるターボキットは、SUPER GTでお馴染！

GT500 class 2016シリーズチャンピオンSARD RACINGのプレミアムターボキットを装着！！

そのターボキットは、街乗りからサーキットに至るまで、とても使いやすい性質のキットです。

エンジン本体の方は、手を加えずポン付けタービンなのです。

タービンキットや他のチューニングパーツが装着されていても、改造申請や構造変更を行えば・・・

タイヤは、ＰＬ保険にも入っている安心の国産タイヤの中でも比較的『お買い求めやすい』

価格帯のタイヤで、最新のダンロップ ディレッツア ZⅢで、走りを楽しみたいお客様目線で選んでみました。

時代の流れでフェンダーからツライチでなく、あえて余裕の245/40-18サイズをチョイス！！

もちろん一般公道も普通に使える仕様なので・・・

車検書通り４名乗車、軽量も無し・・・ロールバーは、ドライバーの身を守る安全装備！！

なので、ターボキット＋安全装備諸々で重量増しなのです。(汗)

こんな普通の86/BRZをターボ仕様にしてオートポリス２分１０秒を切れたら楽しいですね～☆

 

 

ご無沙汰しておりました。今月の４月２日に行われたオートポリスGOLD CUP RACE第１戦へFOREST@RACINGクラブは、競技参加、ピットクル、コースオフィシャル総勢２０名以上の大所帯で参戦して来ました。

専属のカメラマンも悪天候で、写真も撮れず・・・(;^_^A

今回、サーキット初走行のメンバーさんもチラホラいましたが、JAF公式戦は、オフィシャルも全ポストにレスキューも全て待機なので安心して走れました。

AUTOPOLIS 86/BRZ Race Rd.１は、FOREST@RACING広島支部の石川選手が自身の赤86をあえてB車両規定に仕様変更してclass2に参戦しました。

B車両って？？興味のある方は、ご来店下さい。