久しぶりのUPです。

先日開催されたオートポリス  ゴールドカップ レース第4戦 ツーリングカーSS3クラスが参加台数が少ないので成立しないとの事で急遽スイフト復活しました！！

とは言っても急なエントリーなので点検整備＆増し締め＆油脂類の漏れチェック程度のメンテナンス

ほぼ練習無しのぶっつけ本番に分かった事は・・・デフの効きが弱くなっている事でした！！www

でも！このスイフトがお店のオブジェだと思っていた最近のお客さん達もボトムスピードの速さに驚いていました。

制作した当時のスイフト↓↓↓　当時のSS2クラスにも着いていけてました。

ツーリングカーシリーズと混走のAP86/BRZ Raceでは、№3号車 石川選手もGR86/BRZ仕様の過走行86でレースを盛り上げるために走りましたww

そして！！ロマンレーシングこと№1号車 安井選手はLSDもクラッチも純正で最低限AP86/BRZ Raceへ出れる仕様な86で大健闘！！

FOREST RACINGは、前日の練習走行を1本、予選と本戦を１セット４本のタイヤで走り、とてもリーズナブルにレースへ参戦しています。全ての部品が過走行な86・・・ロール量も大きいです。

チーム内で一番コスパの良いロマンレーシング86でも3位表彰台に立て人生を豊かに心掛けているようです。

ツーリングカーシリーズSS3クラスのスイフトの後方にいたセカンドグループの86/BRZも同じSS3クラスも見えなくなりゴールまで1人旅でした。

ツーリングカーシリーズSS3クラスはスポット参戦で1位になれ副賞でホワイトカレーを頂きました・・・スポンサー様、有り難う御座いました。

AP86/BRZ Raceシリーズ　1クラス　3位の石川選手　来年は車両のリフレッシュなのか？

AP86/BRZ Raceシリーズ　2クラス　3位の安井選手は勝てる車に仕上げるのか・・・？

あっ！そうそう・・・岡村選手もいましたね・・・先ずはメガネを買い替えて下さいwww

2021AP86/BRZ Raceシリーズもこの二人のおかげで楽しめましたね～☆　来年に向けて頑張りましょう！！

後記：今回スイフトのN1仕様に脚光が浴びましたけど、もう5年早く解ってもらえるとツーリングカーシリーズも継続できたのになぁ～と思いました。

今年最後の2時間耐久は、みんなで楽しみましょう！！

先ずは街中＆峠道を１６０㎞くらい走ってエンジンオイル交換しました。この時もエレメントがあってもフラッシングマシンのストレーナーにアルミかすのような異物が見られました。

新車を導入したら良い状態を維持したいので必ず慣らし運転作業をちゃんとします。

慣らしを作業を終えると必ず油脂類を交換します。ミッション＆デフは、約１０００㌔走ってオイル交換しました。

ミッションのドレンボルトにもマグネット付なので鉄粉がビッシリ付いています。

デフもイングギヤとピニオンギアの当り付が大事！！

いくら磁石でと言っても容量があるので付着できない鉄粉はオイルに混ざり浮遊します。

結果発表！！慣らし＆当り付作業は絶対必要！！ww

HPの不具合でUPできませんでしたけど当店にもBRZ納車されていました。

サーキットを楽しく走るために購入したのでデザインとか気にしていませんでしたが・・・親父心を擽る大人なフォルムな気がします。

フロントバンパーエアーダクトも飾りでなく！後付けカナードが無くてもちゃんと空気の通る穴が開いてダウンホースが効くかも？

基本的には前型とそんなに変わらない見た目・・・

しかし！！BRZのフロントナックルがアルミ製に変更されてバネ下重量の軽減に貢献していると思われます。スバルの開発の方達ってホント車が好きなんでしょうね！！ww

エンジンは2400㏄になって馬力もトルクも上がっているので前型の楽しさの幅を広げた車になっていると思われます。

シッカリ慣らし運転をしてみます。ではでは～

 

誠に勝手ながら

9月21日㈪と22日㈫を臨時休業をさせて頂きます。23日㈬は、通常の定休日です。

どうぞ宜しくお願い致します。

 

D.C.FORESTスタッフ一同

オートポリス　ホリディ チャレンジ レディース　通称【ホリチャレ】の女子専用走行会へFOREST@RACING Team女子から　 さつき選手が参加するにあたり、コロナ感染予防対策でマナーとしてお手伝いは、密を避け最少人数で行く事にしました。

毎日の体温チェックはマナーとエチケットです。

そしてオートポリスへ到着したところ・・・視界50mくらい？

レディース走行会用でオートポリスさんがせっかく用意して頂いていたピットがありましたが、そこは密を避け間隔を空けた有料貸切ピットを借りました。が・・・見学かお昼の体験走行で来たと思われる無関係者が私たちの貸切ピットへズカズカ入って来るハプニングもあり驚き！マナーの良い方は、ソーシャルディスタンスを守りピットの外からご挨拶して頂けました。ww

さて気を取り直して！15分の慣熟走行は同乗OK！・・・意外に公式レースで、ウエットレースの経験がない晴れ女さつき選手の助手席に社長が乗り込み横から豪雨でできた水溜りやコース上に流れている川を確認してライン取りを伝授してましたけど…どれが正解かは、結果しだいです。ww

レディース走行会、1本目・・・霧！？いやいや雲の中！！さつき選手86号ウエットで、タイヤのスキール音も聞こえないマフラーも静かなので突然現れる86は、幻想的でした。←カッコ良かった。

そして1本目の結果が↓↓↓前が見えなくて怖かった～と言いながらもトップタイムでした。

お昼ご飯は、女子にはサービスのいい【うかれ亭】さんの唐揚大盛りをおっさん3人で頂きました。ご馳走様でした。

ココで気が付いた方は、流石です！！社長専用機中古AT86銀色13号車は…？そうです！本当はレディースの前の午前中に走るつもりで乗って来ましたけど…豪雨のためスポーツ走行がキャンセルされ出番なしになりました。トホホ・・・

なので1本目の走行データーを分析して2本目はもっと×2速く走れるようにアドバイスしてみたところ！！

ブッチギリでトラブルなく2本目も終えて無事に帰れました。

本来、エントリー台数も多くいたようですが、豪雨の為キャンセルがあり、今回は5台の参加だったようです。次回、10月開催予定らしいので走り好き女子や彼女や奥様や愛人さんに参加して頂きたいですね！！

お待たせしました！！中古86AT車です！！

走行距離8万キロ以上なので一般整備と各部、増し締めをシッカリして

一般整備が終わったらAT車に慣れるためドライブで結構な距離を乗りました。

純正状態で車に問題ないと判断！！【※86&BRZは前にも書きましたが、新車から乗っているので経年変化で不具合があればすぐに解ります。】ww

純正ノーマルで問題なければ、それからアフターパーツをチョイスしてチューニングへススメますね～☆

車高調は、クスコストリート ゼロAベースのFOREST スペックS【※スキルや走るステージやタイヤに合わせバネレートや減衰力変更等々】別にFOREST スペックR もあります。

そして熱対策でいつものHPI製サイドタンク式オイルクーラー！！も写真には写ってませんが、右横にはサード製ATクーラーも装着！！

自分の身を守るためにセーフティ21製（キャロッセ）6点式＋サイドバーロールゲージ！！

 

ブレーキパットも変えてアタリ付けと焼入れ作業後に、サーキット用タイヤ＆ホイルに換えて・・・

サーキットでシェイクダウン！！

走った後は、タイヤの摩耗具合をチェックして4本共、同じように減っていたらOK！！

水温や油温、油圧も問題なかったので走行テストは無事に終えました。次は、オートポリスへ！！

 

大変ご無沙汰しておりました。株式会社DCFグループ ドライバーズ カフェ フォレストのスタッフもFOREST RACING CLUB員も全員元気で自主規制しておりました。まだまだ気を抜けませんが、ボーっとしていてもナニも始まらないと思い暇な時こそ！ww

そこで2LクラスのFRスポーツとして2012年にデビューしたトヨタ86＆スバルBRZも2020年で丸8年が経過し、当店でも2012年4月先行発売のスバルBRZを九州第1号車を新車購入、出来たてホヤホヤの新車！初めは色々不具合との戦いで解らないことばかりでした。

1代目のRAグレードは、【合法車検対応NA軽量化無し全てのシートも装着された快適装備満載状態】でタイヤはハイグリップラジアル ダンロップZ2 スタースペックでオートポリスベストタイムも2013年には2分11秒台をマークしていました。※撮影場所 岡山国際サーキット

次の年にはGR 86/BRZ Race プロクラス参戦のため2台目の新車スバルBRZ Racingを購入し1代目のBRZ RAグレードは、チューニングカーベースとなりSARDプレミアムタービンキット＆フルエアロを身にまとい【カッコ速い】BRZをコンセプトに制作！！※撮影場所 筑波サーキット

ターボ仕様でも合法に拘り車検も陸運局検査場に持ち込み合格しました。www

ターボ号を走らせながらもGR 86&BRZ Race へ参戦するためBRZ Racingを購入し猛者たちの多いプロクラスへエントリーして…少し後悔しましたが、良い思い出ですwww　※撮影場所 オートポリス 当時のSARD RQさん！有難う御座いました。<(_ _)>　ドライバーforest社長

で！そのトヨタ86＆スバルBRZも来年には、モデルチェンジみたいなので現行モデルの中古車で楽しい車をコンプラ（法律．法令）とナンバー付レース車両規則を厳守しながらお買い求めやすくなったAT（オートマチック）86で走れて遊べる車を造りますww

みなさん新車で購入している人が多いためチューニングまで予算的に厳しいようで・・・安価なAT車もFOREST流 車弄りでトータルコーディネート！！

年式と走行距離さえガマンすれば新車価格より200万円位安く買える86&BRZ！チューニング費用100万円掛けてもまだ安い！！ww

大事な個所は、新品部品交換！！

油脂類は全て交換！！定番スピードマスターオイル！！

ゴム部品は経年変化が激しいのとサーキット走行は高熱なのでグリスも新しく入れ替えます。

大分オートポリス サーキットで行われるJAF公認レース ゴールドカップレースコンテンツに86/BRZレースがあります。数年前からその86/BRZレースの参加車両名に【重設工業】正式には【重設工業株式会社】←重設工業HPへ の会社名を目にしたり聞くことが多くあると思います。ご存知の方もいらっしゃると思われますが、重設工業様は、モータースポーツ倶楽部を社内に立ち上げ従業員の福利厚生の一環で、モータースポーツ活動を支援して頂いております。

昨年まで重設工業 社長自らハンドルを握りレースへ参戦していましたが、今年は2年ほど走行会などで修行してきた社員ドライバーの田村選手がエントリーします。ほんとうに楽しみです。

第1戦に向け車両のメンテナンスを当工場で行い万全の態勢で挑みます！重設工業 田村選手の応援をどうぞ宜しくお願い致します。

従業員を大切にしている社長って素晴らしい～☆

今月の7日に第２回SPA直入サーキット ４輪ドライビングレッスンが無事に終了致しました。第１回目は、当ドライバーズカフェ フォレストとFOREST RACING CLUBのみんなも参加して頂きドライビングの基礎講習を受けてスポーツ走行の復習をして頂きました。講師も初心に戻り初心者の目線で【元々誰もが初心者から始めてますｗ】

第２回目は、濃厚接触を避けるべく説明は野外にて行いました。ありがたいことに老若男女問わず参加して頂いています。

インストラクターによる走行前のタイヤ空気圧の調整方法のひとコマ！【マクラーレン福岡 ドライバー田中選手】

SPA直入の第二駐車場にてパイロンを使い人と車の準備運動で車幅感覚やステアリング、ブレーキで車両の動きをチェックしますが！！その前に参加者全員でラジオ体操を真剣にします。www

駐車場で温まったら写真はないですが…昼食です。SPA直入サーキットで受付時にお弁当を注文できます【さすがグルメ大国！大分県ご飯が美味しいお弁当！お茶付650円はリーズナブル！！】

腹ごしらえが終わったら、少し休憩してサーキットコースを皆さんでお散歩しながら・・・走行中に目線をどこに置くかを説明しながら、目印を全コーナーにパイロンを置きます。【これがクリッピングポイントになり安全に走れるラインになります。】

初心者向けとなっているドライビングレッスンですが2回受講した方の上達に驚かされました！！

参加者の中には、【そろそろオートポリスサーキットで走りたい】【レッスンでメリハリのある運転が出来るようになった！】【普段の運転に少し余裕がでました！】【一般道の方が色んな車がいて怖さがわかった！】などなど…お話を聞かせて頂けました。講師並びに運営スタッフ一同、参加の皆様の声をお聞きして安堵しました。第3回は6月27日の予定になっています。是非皆さまのご参加お待ちしております。

最後は参加者全員に【スピードマスターレーシングオイル様より エンジンオイルトリートメントを参加賞として頂きました。】←詳しくはコチラへ

主催　SPA直入サーキット HP

協賛メーカー様　ＳＰＥＥＤ ＭＡＳＴＥＲ ＲＡＣＩＮＧ ＯＩＬ ＨＰ

SPA直入サーキットの所在地 大分県竹田市の観光するなら！！
竹田市観光ツーリズム協会 ＨＰ 

2020 年 2 月 15 日(土) SPA 直入 REVSPEED ACADEMY タイムスケジュール

※進行状況によりタイムスケジュールは変更される可能性がございます。

アドバイザーの指示に従い行動してくだい。

●9:00 ～ 9:30 受付

ドリンクコーナー横駐車場にお車を駐車し、SPA 直入講習室にて受付をしてください。

出席確認・誓約書のご提出をお願いいたします。

※誓約書は当日窓口にてご準備しております。また、当日は印鑑をお持ちください。

●10:00 ～ドライバーズミーディング（ドリンクコーナーにて実施）

人・車の準備についての説明を行います。

人の装備は、服装・ヘルメット・グローブの準備などを説明しラジオ体操にてケガをしないよう体を温めます。

車の装備はタイヤの空気圧調整、減衰調整可能な車高調装備車は減衰調整のやり方、車内の搭載物をおろすことを説明していきます。その際、必要な工具などを確認します。旗などの説明もこの時点で行います。

その後、ドライビングポジションをセットしていきます。ドライビングポジションは、普段の位置に一度セットし理想のポジションへと変えていきます。正しいポジションを覚えていただくための手順となります。

●広場で車の操作練習（第 2 パドックにて実施）

・パイロンを使用した約 100m の楕円形コースを走行

急発進・急ブレーキを行い、車のタイヤやブレーキの性能を覚えていただきます。急ブレーキを踏むことは普段の走行では行うことはまずありませんので、ABS が作動する領域までしっかり踏んでいただくことを覚えていきます。パイロンを使用した楕円形コースを使用し、加速・減速・旋回を行い車の限界を知りつつ操作することを覚えていただきます。左回り・右回り・8 の字 2 パターンを走行します。

●休憩 約 1 時間

・疲労は事故を起こす一番の要因です。初めてスポーツ走行する方が多いと想定されますので、体も頭もしっかり休めた上で次のセッションを行うことが安全であると考えます。

●12:30 ～コース見学

・コースを知ることは安全にタイムを刻む重要なプロセス

コース 1 周をアドバイザー先導で解説しながら歩いて覚えていただきます。

車で走って見るコースと歩いて見るコースは全く違う景色であるということ、またコース図ではわからない事を身近で確認していただくために行います。その際、パイロンを設置しそれを目安に走行していただくことを説明します。

●13:00 ～ 14:00 コース半分を使用した走行練習

通常、ピットインレーンとして使用する箇所からコースインし、ドライバーズサロン付近のショートカットからピッ

トインするレイアウトを使用し実際に走っていただきます。広場練習で覚えた操作を実際のコースで行っていただき、コースに慣れるのが目的です。速度も高くならない箇所を使用することで安全に走行することができます。慣れてきた時機を見てタイムアタックを行います。

●14:00 ～ 15:00 コース全てを使用した走行練習

本来のコースレイアウトに従って、車両間隔を調整した上で走行していただきます。それまでのセッションで覚えたことの集大成として、またスポーツ走行の楽しさなどを知っていただきます。時機を見て、タイムアタックを行います。

全カリキュラム終了後　意見交換会

―安全について―

・人

ドライバーズミーティングで、ラジオ体操を行うことで走行時のケガを抑止します。

疲れを感じたら、無理せず休憩を取るように促すことでクラッシュを極力発生させないようにします。

・物(車)

装備品の不備でケガをしないようにします。

空気圧調整、不要物をおろす、減衰調整可能な車高調装備車は減衰力調整を行い、クラッシュの原因となる挙動が極力発生しないようにします。

・方法

危険な操作事例を説明し、クラッシュが極力発生しないようアドバイザーが解説します。旗の色・提示方法を解説しコース上で危険行為が発生した際に対処できるようにします。

必要な個所に人員を配置し、安全な走行ができる状態で誘導します。

 

補足※　もし！急遽仕事の休みが取れた！！なんて方は、一度SPA直入へご遠慮なくTELして下さい。

SPA直入お問合せ先　0974－75－3191

堅苦しくないドライビングアカデミーです。笑顔で講師も一緒に汗をかけたら嬉しいです。