金曜の夜、馬刺しざんまいとオリオンビールのおかげで目覚めもスッキリ起きれました。ww

そして15日の土曜日！ピットの中も雨が降り込むくらい、やっぱり雨・・・しかし、みんな同じ条件、ウダウダ言ってられないので、前日の占有走行で手応えのあったエアー圧を少し変更して86/BRZ公式予選に挑みます。

そんなウエットコンディションでドライバーも緊張しながらピットレーンに車を進め、ピットクルー無事で帰ってくれる事を願いながら送り出す！日常生活では味わう事の出来ない緊張の瞬間です。

＃131号車 セントラル交通・FORC86 石川選手は、前日のウエットで占有走行をイイ感じで走った感覚で公式予選もミスなく走れたようでした。

公式予選の結果は、5位の結果！！オートポリスをホームコースでAP86/BRZ Race シリーズ 2クラスでレース活動をしている石川選手は、結果を謙虚に受け止めていましたが、全国の壁は高いと少し悔しそうな表情でした。

ココで全国シリーズ戦のGR 86/BRZ Raceの説明をパンフレットから抜粋しました。ご確認下さい。ww

石川選手もチーム監督も地元のレース仲間から何故？エキスパートクラスでなく、オープンクラスへと結構聞かれましたが、普段の石川選手は、広島県のドライバーでオートポリスへは、ゴールドカップレースとFOREST CUP走行会の時くらいでしか来れず、走り込み練習やデーター収集が出来ないので、謙虚に純粋なクラブマンレーサーとしてオープンクラスへエントリーさせて頂きました。

 

さてさて！仕事の都合で忙しく前日の占有走行も走れなかった『＃54号車 重設工業フォレストR Vitz』辰野選手！！公式予選が苦手なウエットをぶっけ本番になりました。(^_^;)

辰野選手も本業の仕事がお忙しく全くの練習不足で！オマケにVitz Raceは、今回のこの第2戦が2年ぶりのVitz Race出場！！FOREST RACING 喜屋武チーフメカ（お店では工場長ww）も辰野選手の緊張を解すため、公式予選ギリギリまでエアーチェックや増し締め作業を行っていました。

他のFOREST RACINGのピットクルーもタイムスケジュール確認やウエット路面の確認等でバタバタしてました。ww

そして緊張の辰野選手に・・・楽しんで来て下さい！！（ウェットを楽しめる人は神です！）ww

久々のVitzでウエット路面をミスなく走りでしたが、赤旗中断が2回でタイヤ温度も上がらずタイムもなかなか上げれずでしたが！

無事に9位で帰って来れました。予選タイムも3台位が近いタイムなので決勝が盛り上がるような気がしました。(*^^)v

そして！石川選手の参戦しているGR86/BRZ Raceは今年から2レース制！！土曜日に公式予選と決勝レース1が同日開催です。それもクラブマンシリーズの強者エキスパートクラスとオープンクラスで混戦での決勝レース！！土曜は↓↓ご覧のとおり水しぶきが上がるほどのウエットレース！

少しのミスでもスピーンしたり接触したり・・・

そんなコンディションレースを『＃131号車 セントラル交通・FORC86』石川選手は占有走行時のウエットセットが嵌ったのか！？馬刺しパワーが効いたのか！？www

なんと！！レース1を3位フィニッシュで難しいウエットレースを無事に終えました。

さて！残すは16日のVitz決勝レースと86/BRZ決勝レース2です。これまでそこそこトラブルなく順調にきているので日曜も頼みまっす！！

先週の14日金曜日から大分オートポリス サーキットへ！！　いつものオートポリスAP86/BRZ Raceだと最近は予選と決勝を日曜日の1日で開催する、仕事が忙しく休めない人の為にオートポリス側が考えた公式競技です。

今回のオートポリス ゴールドカップレースは、併催レースで全国シリーズ戦のTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Race 2019第4戦と西日本シリーズ戦のTOYOTA GAZOO Racing Netz Cup Vitz Race 2019 西日本シリーズ 第2戦の同時開催なので全国から猛者が集まるビックレースになります。

そんなビックレースへFOREST@RACINから石川選手が謙虚に86/BRZ Race クラブマン シリーズ オープンクラスヘ参戦の為、金曜日の占有走行から参加しました。

ナンバー付き車両なのでお店から移動も一般公道を普通に走れゼッケンの上から交通安全運動実施中のマグネットシートを貼り、交通安全の啓発活動を行いながら移動します。ww

普段、重設工業の営業車として使用しているVitzですが！今回それを当社代表がオートポリスへ試走に行き、喜屋武 工場長が調整するといった感じで1000㌔以上走りました。

そして先日、オートポリスのレブスピード走行会でレブ加茂さんに紹介して頂いた有限会社D1ケミカル（福岡県の地元の添加剤メーカー様）のSOD-1と言う添加剤の説明を受けてサンプルも頂いていたので、いつもお世話になっているスピードマスターレーシングオイルに10％混ぜて施工してみたら・・・驚きの新感覚！！スピードマスターレーシングオイルとの相性も抜群なので大きなSOD-1ステッカーを貼ってレースに挑みました！！

金曜日の占有走行からウエットコンディションだったのでタイヤの内圧調整が難しく苦戦しましたが、喜屋武工場長のデーター収集力のおかげで、どうにか86の石川選手の方は、クラブマンシリーズ オープンクラス占有走行5位のタイムで終えました。ε-(´∀｀*)ﾎｯ

Vitzの辰野選手は、お仕事が忙しく土曜の予選からぶっつけ本番となり、メカニックもエンジニアもドキドキハラハラで金曜日は終わり、その後FOREST@RACIN保養所にて馬刺しざんまいを楽しみながら・・・土砂降りの上津江の夜は、更けてゆくのでした・・・

流石に全国大会的な公式レースなだけあって、お手伝いのチーム員のみんなも早くに寝床に入りました。ww

さすが福岡県苅田町！北部九州自動車産業の街！！小学校卒業生の夢は自動車に関係する事がありました。

こんな夢を持っているなら今現在、自動車に係る仕事をしている大人達が伝えないといけないことは！？

『交通ルールを守りなさい！』『事故を起こさないように安全運転しなさい！』だけで良いのか・・・普通はソレだけで良いのでしょうけど！ww

今回は、将来ある子供達にそこをもう少し自動車の事を深く掘り下げて考えてみたいと思います。w

街の車屋FOREST流モータースポーツの話しをする前に・・・

武道は『心技体』と言います。心を鍛え、技を磨き、強固な体を作る！

心を鍛えると→今話題の『煽り運転』など心に余裕のないキレやすい人が減少すると思われます。

武士道精神（礼に始まり礼に終わる）のおかげで勝敗関係なく相手に敬意をはらえばトラブルは起きないと思いますけどね！

技を磨くと→『危険回避能力』が養え運転に余裕ができ、咄嗟の危険を察知できたら技でかわす技術が身に付きます。

ステアリングとアクセルとブレーキ操作は人がコントロールしますよね！

強固な体を作る→動体視力向上につながり、視野からの情報伝達が研ぎ澄まされ危険予知が養われます。そうすると『巻き込まれ事故』防止にも役に立つのでは！

車も鍛えられ自身の体力が備われば自信も備わると言われてます。無理のない全身運動で関節や筋肉を傷める心配も殆ど無いと思います。

↓↓の動画は、FOREST RACING石川選手の競技2年目のレースで『心』の部分の鍛え方が少し足りないようだったので、昨年の3年目は『心』を鍛えて自信が付いたら第1戦から最終戦まで見事！全戦全勝で昨年のシリーズを終えました。

今シーズン、そんな石川選手は礼儀と行儀も備わっているので昨年同様、引き続きスポンサー獲得できました。

そして！そんな車を整備するなら勉強し国家資格を取得してプロの整備士になりたいと思っている子供達へ伝えたい事は、一般的な整備や修理だけでは自動車の奥深い箇所まで到達できないと思います。

一般車両だと走行距離を重ねると壊れるところが！レース競技だと車の掛る負担が大きく、壊れる箇所が沢山あります。そんな経験をできると整備士と言うより『自動車修理の職人』として皆さんから喜ばれますね～！特に新しい自動車はデーター不足で販売店さんでも困る故障が多いです。なのでFORESTは、新しい車両でレース競技に参戦しています。

そのレースでレースメカニックを経験しているとトラブルが起きても冷静に診断でき解決策を提案できるので『お前とこで売った車なのに分らんちゃーどう言うことか！！』って怒鳴る人が減ります。ww

そんなトラブルシューティングできる優れた整備士は重宝します。

夢を持った子供達！行く道を見据えて謙虚に頑張って下さい。<(_ _)>

確かに『安く済ませよう』とか『楽しければ』とかの気持ちが多い様に感じますが・・・

もう少し深く考えると、それで良いのでしょうか？？と想う今日この頃でした。www